如果小道消息屬實，未來某天BMW的直四引擎將會裝在賓士新車上，但不代表雙B就此握手言和、雙雙坐下喝咖啡聊是非，想太多了！事實上其水火不容之程度，一如櫻木花道與流川楓，即便存在短暫的完美配搭，但在普遍的戰場上依然是持續鬥爭狀態，且砲火相當猛烈。儘管各種傳言都在猜測這種不正當的聯盟，但這兩家德國豪華汽車製造商仍然是激烈的競爭對手。當被問及對iX3首發的全新iDrive系統的看法時，這位賓士的設計負責人直言不諱。
▲個人覺得GLC EQ的內裝令人驚艷，但外觀部分仍有進步空間，未能與內裝完美搭配
近期賓士與BMW分別發表了自家純電休旅主力GLC EQ與iX3，賓士首席設計師戈登·瓦格納 (Gorden Wagener)公開表示，對於BMW iX3位於前擋風玻璃下方的全景影像系統 (Panoramic Vision)，幾乎橫跨左右A柱又寬又細，幾乎完全取代抬頭顯示器，看似創新，但戈登·瓦格納直截了當表示「此設計容易讓人分心」，並調侃其投影設計，並非真實又紮實的寬螢幕，亮度、解析度、色彩飽和度絕對有差距，意思就是在吹捧自家的39.1吋巨型寬螢幕！BMW的全景影像系統 (Panoramic Vision)包含九個小區塊，其中駕駛者前方三小區塊的顯示功能是固定的，右方六個小區塊則是可以自定義。因此戈登·瓦格納表示「我必須說，我不太喜歡那種設計，因為螢幕窄、距離遠，細節看不清楚，所有東西都會顯得很小，必須花精神去關注，因而分散駕駛者對於前方的注意力。」（ 相關報導 https://www.lian-car.com/articles/read/40465.html ）
「而且Panoramic Vision 螢幕的距離遙遠，駕駛者需要另一個設備來操作，方能發揮完整功能，所以必須在中控台上增加一個觸控螢幕，BMW也確實這麼做了，他們認為這很先進，也很喜歡，但這有多此一舉的感受，為何不直接放大中控台螢幕？」
好的，這顯然又是再度吹捧GLC EQ上的39.1吋巨無霸寬螢幕！此設計區分為三個部分，10.3吋數位儀錶板、14吋中央觸控螢幕、右方無觸控與多重顯示功能的14吋副手座螢幕，除非選配升級Superscreen才能獲得完整功能，但價格方面可能不好說。但不可否認，賓士全新的無接縫超級螢幕 (Hyperscreen)真的漂亮又壯觀，所以戈登·瓦格納才敢大放厥詞。好的，戰火已經被點燃了！但BMW對於任何抨擊行為與言論，向來都是一笑置之，心理則是在想～只會逞口舌之快、要不要拿銷售數據出來看一看…至於二者的優勝劣敗，還是要等到試駕後才能評斷，基本上BMW的細長寬螢幕確實沒有賓士那麼壯觀，但賓士的設計很容易留下滿滿的指紋，容易造成強迫症病發...戈登·瓦格納同時評論了Audi Concept C，雖然是一輛概念車，但即便是躺著也真的中槍了！總之這種冷冽的簡約、科技、復古風格同樣未能獲得戈登·瓦格納的青睞，當然，來者不善，才不會幫Audi祝賀放鞭炮！
瓦格納直言不諱「Concept C的內裝看起來像是1995年的舊式設計，言過其實，沒有太多的創新，而且科技成分太低。」此外他還補充說明，小螢幕只適合小車型，難以展現大車的豪華格局。（ https://www.lian-car.com/articles/read/40432.html ）
是的，Concept C僅配置10.4吋中型螢幕，當然，一部份理由是為了折收隱藏設計，但在戈登·瓦格納的眼中當然是一文不值，因為他的眼中只有新世代的賓士...好的，這又不是雙B與Audi首次針鋒相對，充其量只是慕尼黑車展期間的一段小插曲，沒什麼，互相看不爽很久了、不差這一次！但不可否認不論是賓士、BMW或Audi的新概念都有很大的改變與進化，但賓士的質感營造卻實值得關注，BMW創新的方向盤設計同樣令人矚目，但相信Audi粉絲也都支持全新Concept C的極簡設計，充其量這就只是「蘆溝橋事變」點燃導火線，三方角力與較勁才剛開始！
