這是收藏經典+精緻風格Pagani終極跑車的大好機會，畢竟...沒人敢賭其創辦人Horacio Pagani能不能撐到80歲...。好的，這不是烏鴉嘴時間，Horacio Pagani目前健康狀態良好，比起現年79歲並曾罹患食道癌的Gordon Murray好得多！當然這都不是重點，在此要說的是Horacio Pagani不論是60歲生日、70歲生日都會帶來好禮，當然不是免費贈送，而且買家還必須掏出大把銀兩幫Horacio Pagani慶生！如Horacio Pagani 60歲生日之際，這家義大利超跑品牌推出了狂野的Zonda HP Barchetta終極跑車以示慶祝，限量3輛，售價1750萬美金起，大約是5.25億台幣！是目前最昂貴的跑車之一。事實上Zonda已停產多年，且最初售價尚未達到百萬美金，20多年後的身價翻漲二十倍有餘，相信許多有錢人都很後悔當初為何要去買牛、馬而不是一輛Pagani！
好的，Horacio Pagani 70歲生日之際，全新的Huayra 70 Trionfo終極跑車，再次紀念這位Lamborghini前首席工程師人生中的另一個里程碑。沒錯，Horacio Pagani最專精的領域是碳纖維複合材料，曾任職於Lamborghini，可惜並沒有受到高層的重視與重用，於是Horacio Pagani自己跳出來打造其理想中的超級跑車，沒想到竟然一戰成名，讓Pagani成為不可一世的終極跑車，這等勵志故事與Gordon Murray相似，且Gordon Murray T.50的售價與Pagani最新力作 Utopia 一樣，堅持用V12引擎，售價都不低於200萬英鎊，皆為玩家與收藏家眼中的極品！回歸正題，Huayra是繼Zonda之後的量產版本，再來就是由Utopia「烏托邦」接棒，因此可以想像Huayra其實和Zonda一樣都是停產狀態。因此關於70歲生日祝賀禮Huayra 70 Trionfo大家會怎麼想？不就是拿庫存料件拼湊而成的嗎？非也！與標準版Huayra相比，Huayra 70 Trionfo只有車門和車窗框架沿用原始架構，其餘部分均為全新設計，意謂幾乎所有零件都是全新開發與製造，包括動力系統也跟上最新、最尖端的腳步。但不管怎麼說，最終還是「好不好看」最重要！個人認為Huayra 70 Trionfo確實達到出類拔萃的地步，而且比2022年Pagani所推出的「全球限量5輛 + 長尾巴式樣」Huayra Codalunga好看多了！
當年Huayra Codalunga之售價高達700萬歐元，今日Huayra 70 Trionfo之售價，應該是不會比十年前的Zonda HP Barchetta來得便宜！上帝也瘋狂…事實上Pagani之所以斗膽開出這種價格，絕非空穴來風，曾有一些匿名客戶請求Pagani打造全球獨一無二的終極跑車，Pagani欣然接受，只是代價可不便宜：大概要準備6億～7億台幣！因此不論是Zonda HP Barchetta或是Huayra 70 Trionfo其實都不是最貴的Pagani...然而Huayra 70 Trionfo並非無中生有的東西，基本上還是以Huayra Roadster BC為範本再加以改造。Huayra Roadster BC搭載Mercedes-AMG 6.0 升雙渦輪增壓 V12 引擎，最大功率高達 791 匹馬力，峰值扭矩達 107.1kgm，搭配七速自手排變速箱，單純的後輪驅動，整車重量僅有1,250 公斤。
貴為全球限量3輛的Huayra 70 Trionfo當然不能沒有一些進化，動力系統雖然與Huayra Roadster BC 相仿，但動力輸出進一步提升至 834 匹馬力，搭配七速手排變速箱。不要感到意外，因Pagani的手排變速箱「機械結構極其優美」經典與價值遠勝自排！以Utopia烏托邦終極跑車為例，手排比例高達七成、遠超越自手排的三成！畢竟此車是拿來炫耀的，罕有車主斗膽駕馭八百多匹馬力的輕量化後輪驅動跑車在路上或賽道上竭力奔馳「玩命+找死」，為了美學素養和日後的升值行情，當然要選手排！最後， Trionfo是義大利語意中的“勝利”！相信這三輛Huayra 70 Trionfo都有買主了...畢竟此車該討論的不是性能或賽道成績，而是收藏與投資價值，專為人生勝利組所打造，飆仔勿擾...
