Volkswagen正在研發純電動SUV「ID.4」的進化版，原型車間諜照曝光！該車計劃於2026年下半年正式發表，而且會有重大變化，除了目前看得到的外觀之外，此車可能將被命名為「 ID. Tiguan 」就此終結以數字命名的哲學。這不意外，VW集團向來迷信「車名」可帶來好運與豐厚的銷售量，如果沒有，那就是要改！Audi是如此、Volkswagen也不例外，但絕對沒有越改越迷糊的問題，多半都是回歸傳統罷了，只能說，當初何必處心積慮地想要標新立異呢？此外，Volkswagen也深信ID.4之所以沒有大賣特賣，絕對與外觀有關！因此這輛「ID. Tiguan」或許還沒有達到大改款的規模與程度，內在可能還是維持先前的姿態，但外觀絕對有著極大的變化。此車雖然經過輕度偽裝，但整體輪廓相當清晰，照片品質也很優異，看起來就像是原廠刻意流出的作品，為了上市前做宣傳，但整體來說，全新設計比較流暢，沒有矯揉做作、特立獨行的疑慮，順眼！
新車將進行內裝重大改造，與VW集團近期的相車款一樣，可能會在方向盤與中控台上重新採用實體按鈕來控制各種功能包括空調與音響，放棄過於簡化的觸控介面，不過此回原廠沒有那麼大方地公開其內裝設計細節。ID. Tiguan 尚未正式公佈新車名稱，但ID.4極有可能會更名為ID.Tiguan，然而目前僅止於風聲、聽說、以訛傳訛，請勿過於認真。動力系統預期不會有太大變化，預計只會進行小幅升級，然而原廠前陣子才大幅提升現行款ID.4入門車型單馬達的輸出功率，目前已達286匹馬力，比之前提升了82匹馬力，因此「ID. Tiguan」預計最大功率將突破300匹馬力，每逢改款總要帶來點驚喜不是嗎？
▲現行款ID.4視覺效果比較「飄」
▲現行款Tiguan燃油動力，外觀比較霸氣
電池和馬達技術尚未公開，現行款 ID.4 目前提供 52kWh 和 77kWh 二種電池容量，以及單馬達後輪驅動或雙馬達全輪驅動二種底盤。ID Tiguan不太可能採用ID. Polo所搭載的38kWh小容量電池，應該會配備大容量的電池，使其單次充電續航里程超過400公里，預計長程版的續航里程將突破550公里。未來，幾近大改款的 ID.4 或是 ID.Tiguan，將在歐洲與Hyundai Ioniq 5、KIA EV6、Skoda Enyak 、BYD比亞迪海獅 7 等純電休旅車對峙，預估售價約為4萬歐元起，約台幣148萬起跳。
▲BYD海獅7的車頭造型有點類似KIA EV6
