Ford將停產標準版純電動 F-150 Lightning，取而代之的是配備ER增程動力的全新皮卡，EREV增程動力車款，將會是純電動車續航力破1000km之前的最佳選擇，畢竟皮卡在許多市場都是當商用車或是越野休旅車使用，純電續航力不及600km、實際駕馭約400km就要充電，對這些車主來說並不實用。是的，Ford之電動車陣線即將迎來重大變革，為了滿足美國市場「多變」的需求，尤其是川普總統，同時努力扭轉銷售低迷的局面，福特汽車正在重新建構下一代電動版的F-150 Lightning，還是可以充電、但也能加油。
標準版純電動F-150 Lightning將於2025年底停產，正式退出歷史舞台，取而代之者是新一代F-150 Lightning EREV「增程電動車」這將帶來一些重大變革。從本質上講，Lightning EREV 仍然是一款純電動皮卡（名詞解釋 https://www.lian-car.com/articles/read/40622.html ）。電池組和電動馬達依然驅動著四個車輪，並提供與現行款 Lightning 相同的瞬時扭力和加速性能。然而EREV 的不同之處在於增加了一個汽油發電機。這台發電機顯著提升了皮卡的續航里程，使其從現行款車型的 511 公里最大續航里程，一口氣提升至預估的 1127 公里以上。
Ford F-150 Lightning EREV 將與 Ram 1500 REV 等競爭對手展開正面交鋒，最終還將與 Scout Terra 一較高下，是的，增程動力可不是福特的專利，而且Ram的馬力向來驚人，台灣也正在規劃Ram相關車型導入事宜。但醜話說在前～台灣對於增程動力並不十分友善，只要有「引擎」這玩意，該增程電動車就不能享有貨物稅減免優惠，最多只能比照Hybrid或PHEV動力申請，爭取貨物稅減半。福特原廠表示「拖曳能力」催生全新增程動力的主要原因，這正是許多純電動Lightning車主抱怨的問題。然而福特原廠尚未公佈Lightning EREV的官方圖片，目前看到的都還是現行款 F-150 Lightning純電動車與概念車，但未來幾個月後應該會有更多細節出現。
