首先要說明的是，Honda Prelude輕跑車不論在上市前或上市後，時時飽受鍵盤駕駛者的毒舌攻擊，比如說～既然沒有Type R的性能，為何賣這麼貴？既然採用Civic的底盤，為何不稱為Civic Coupe？更瞎是是為何沒有手排？為何不是後驅？為何不能和Toyota GR86、Supra或Nissan 400Z一較高下，卻只是Civic的油電動力「修正版」讓人一笑高下！關於這些蠢問題早已有了答案，請參閱相關報導 https://www.lian-car.com/articles/read/40267.html 、 https://www.lian-car.com/articles/read/40452.html 、 https://www.lian-car.com/articles/read/40224.html。在此要說的是～嫌貨才是識貨者！結論就是罵得越兇、賣得就越凶，但到底有多凶悍？答案就是日本地區開放訂購一個月後，單月訂單突破2400張，是月銷售目標「300輛」的八倍而已！即便是新車蜜月期使然，但這樣的數字其實遠超過原廠的預期，原本預估破千輛就差不多了，結果卻是翻倍，許多經銷商不得不暫停接單，否則交車之日遙遙無期...也只能默默等待，因此Honda原廠已有增產報國的打算。
簡而言之，Honda Prelude已出現類似當年Suzuki Jimny的銷售盛況，相信之後可能會發生二手車價格超越新車的不稀奇變態價，但Prelude與Jimny絕對不是站在同一條線上，因為前者的價格是後者的數倍！許多人沒事會隨意下訂一輛Jimny，開不習慣或真用不到大不了賣掉，但Prelude的單價真的不便宜，已是日本在地最貴的Honda，誰嫌嫌沒事會亂訂一通？日本經濟目前沒有這麼狂妄。Honda Prelude到底有多貴？在日本，Prelude 的起售價為 6,179,800 日元，按當前匯率約 123.6萬台幣。雙色首發限量版僅在線上發售，售價為 6,480,100 日元，約 129.6萬台幣，然而導入台灣後，售價預期將達到200萬元左右。好的，到底是誰對於Honda Prelude這麼捧場？答案是中老年人，但是又沒有老到白髮蒼蒼的地步，意思就是Honda Prelude的主要消費族群乃是50～60歲事業有成的菁英份子，但小朋友多半大了、不會時時黏在身旁，所以可以買一輛夢想中的個性化跑車，享受一下駕馭快感，可以是家中的第二台車，也可以是唯一。
至於顏色部分，因為是日本地區的銷售情況，所以最暢銷的烤漆顏色絕對是白色，佔比高達63％，其次是灰色（16%）、黑色（11%）、紅色（10%），但比例上並沒有很大的差異。然而Honda Prelude的消費族群其實和Toyota GR86、Mazda MX-5不同，喜歡Honda Prelude的中老年人更注重舒適、機能、燃油效率，但不約而同地，都對Honda Prelude的操控性能感到滿意，雖然Civic等級的前驅油電動力並沒有太多的性能著墨，但是在S+ Shift特殊模式的加持下，加速樂趣普遍滿意，也就是快不快不重要、但爽不爽很關鍵，反正在日本地區也開不快！其他方面，消費者對於Honda Prelude的空間機能感到滿意，意思就是雖然不能承載四位成人（對這些中老年人來說已不重要），但是行李廂開口夠大、寧靜度與舒適性佳，適合駕馭此車前往高爾夫球場，也適合老夫妻倆各種旅行需求，即便是出國，裝載大行李廂也不是問題。Honda Prelude就是這樣一輛剛剛好的中老年人車款...如果您很喜歡，是不是年紀也到了...
