近期Lamborghini宣判了 Lanzador 純電概念休旅車的死刑！量產版本上市時間無限期延後，此外Urus也暫時不會推出純電動版本，但這一切可能是話中有話，畢竟歐洲車廠終究難逃電動化的命運，除非Lamborghini也要向Pagani看齊，只推出超限量版跑車，但這顯然不會是Lamborghini未來的營運方針，除非Urus不打算賣了...
話說Lamborghini發表純電動概念車Lanzador 至今已近三年，被視為Lamborghini的未來窗口，並計劃於2028年推出量產版本。然而才到了2024年底，原廠表示要延宕至2029年，至今則是無限期延後上市。理由很簡單，那就是Lamborghini意識到，高端客戶並不願意購買一輛沒有燃油引擎的汽車，就像是有錢人不會花一百萬買一只石英錶或智慧型手錶，但是會花一千萬買一只陀飛輪或是萬年曆、三問錶等等，當然是純機械式機芯。這意思就是～給我V8或V12，否則免談！當然V16也可以，但Lamborghini沒有賣！請洽詢Bugatti...更現實的問題乃是～石英錶的成本很低，但精準度很高、功能很強，價格賣不高沒關係，至少還有低端市場可以支撐得起。但純電動跑車可不是這麼一回事，需要大量的資金投入研發與生產，但回報卻微乎其微，此外客戶利益也不高，因為電動跑車貶值速度極快，整體來說就是個賠錢貨，與投資型商品完全沾不上邊。現年61歲的Lamborghini執行長史蒂芬溫克爾曼表示：在市場和客戶群尚未準備好的情況下，大量投資於純電動汽車的研發，既是一種昂貴的偏好，也是對股東、客戶、員工及其家人不負責任的財務行為。
至於純電動Urus，原廠同樣擔心銷量不佳，因此決定以PHEV模式繼續奮戰，這是目前最佳的策略。但現實狀況乃是：Lamborghini Lanzador EV量產車不可能無限期延遲上市，Urus同樣面臨必須電動化的命運。隨著更嚴格的排放法規即將開鍘，未來電氣化勢在必行，即便歐盟不再限制內燃機的存在，但是到2035年，汽車製造商想要在歐盟立足，必須將二氧化碳排放量較2021年減少90 %。在此之前，2030年還設下一個中期目標，那就是各汽車品牌的二氧化碳排放量必須比2021年減少至少55%。因此，法拉利即將推出首款純電動休旅車「Luce」代表光的意思，預計5月25日首發。Bentley也將在今年發布首款電動車型，屆時僅有少數幾家汽車製造商的產品陣線還沒有純電動車型。簡單說，並非所有人都認同Lamborghini對電動車的看法，或許「特色」才是純電動跑車生存的關鍵。個人認為Lanzador EV計畫暫時終止，或許不是資金問題，也不是市場因素，而是原廠可能意識到Lanzador這輛車還不夠強大，或說是差異性不大、少了點非買不可的理由，經評估「可能打不過對手」那就別推上前線當砲灰！沒關係，目前還有時間研發更強大的武器，但絕對不要為了電動化而貿然推出了無新意的電動車，但也千萬不要淪落至Nokia的命運...
