簡單說，這位福特汽車的高層看見一個事實，那就是中國車廠擁有足夠的產能、優異的品質、以及低廉的價格「服務」整個北美市場。意思就是如果沒有關稅壁壘與零件、產地等限制，讓中、美汽車製造業來個自由競爭的話，美國車廠將面臨「團滅」危機！福特執行長吉姆法利曾多次公開表達他對中國電動車的喜愛，這不是吹捧中國車，而是希望藉此找到制衡中國車廠的破綻。一年前，這位福特老闆就曾公開表示他正在駕駛小米SU7，但不是締造紐柏林最速單圈記錄的SU7 Ultra，但吉姆真的喜歡這輛電動車。那麼現在呢？吉姆似乎正在提出警告！「中國現有汽車工廠擁有足夠的產能，足以供應整個北美市場，如果是在自由競爭的環境下，這將使美國的汽車製造業全部破產！日本從未擁有過這樣的能力，因此這對美國汽車製造業來說，乃是一個與先前截然不同的風險！」
吉姆法利承認SU7「品質上乘」並擁有「出色的數位化體驗」，他仍然開著這輛車，因為中國電動車乃是「競爭對手」，要戰勝它們，就必須先了解它們。 不過吉姆法力不是一位專說閒話與風涼話的執行長，目前的福特正在進行改革，生產更小、更便宜、更有效率的電動車。今年這家汽車製造商宣布將引入一套新的生產系統，以便在擴大產品陣線之前，先生產一款售價3萬美元經濟實惠的電動皮卡。（https://www.lian-car.com/articles/read/40278.html） 對這家汽車製造商來說，這是一場豪賭！但福特的舉動乃是為了直接應對中國汽車產業的挑戰，因為中國車廠瘋狂擴展新電動車與海量的產能「賭更大」！此外中國在智慧車輛關鍵技術方面，如自動駕駛、電腦整合、車載軟體、互聯網、智慧城市...等方面的進展神速，大幅提昇全球化競爭力。儘管美國對來自中國電動車徵收100%的關稅，但福特如果不在此時壯大，未來關稅高牆如果防堵不了，那就只能坐以待斃！是的，如果輸掉這場競爭，福特就沒有未來...
