面臨財務危機、已啟動倒數計時的Nissan汽車集團，先前與Honda如火如荼地展開合併計畫，大家都看好這件美事，包含日本政府，無奈雙方認知差異過大導致破局。當時Honda一直告誡Nissan要先「清理門戶」減肥瘦身否則仍難逃一死，如不這麼做，雙方合併後Honda將親自操刀替Nissan刮骨療傷，意味高層佈局都將會是Honda的人馬，而Nissan則是會成為Honda的附庸，當然Nissan堅持不就範，談判破裂毫不意外。但有趣的是，目前Nissan新執行長伊凡·埃斯皮諾薩所有的積極作為，正是Honda於年初堅持要Nissan徹底執行的瘦身之道。是的，Nissan並非聽不進去，只是當下「不想被Honda牽著鼻子走」而已！好的，減肥後的Nissan，並不會立馬變強壯如肌肉男，但卻會帶來許多談判與合作的籌碼，並證明Nissan仍是一尾活龍而不是泥鰍！不過接下來最遭的情況就是賺不到足夠的錢挽救公司的營運危機，但目前能做的，對內就是止血與增進效率、對外就是尋求合作加速產品更新。可以合作對象包括：Honda、Renault、中國伙伴、Foxconn鴻海科技，還有 ～ Toyota集團！
Honda與Nissan年初談判尚未破裂之前，豐田董事長豐田章男 (Akio Toyoda) 於 1 月已明確表示，日產與豐田不可能合併，也從未就此論點進行交涉，因為建立這種超大規模汽車集團的後果，就是會觸及反壟斷法，日本與其他政府都會干預這樣的作為。畢竟豐田汽車集團已連續第五年稱霸全球汽車市場，目前已持有多家日本汽車製造商的股份，包括Subaru的20% 股份、Mazda的 5.1% 股份、Suzuki的 4.9% 股份、Isuzu的 5.9% 股份，此外還擁有Hino商用車子公司，如果Toyota還想和Nissan交換持股，情況將會變得很棘手…然而Toyota和Nissan之間可以不用談整併、但是可以談合作，這樣就不會觸及反壟斷法了。然而Toyota真的需要Nissan的技術或產品嗎？確實是如此！因為Nissan Ariya算是目前日系車廠中相當純熟的純電動SUV，此外Nissan與Mitsubishi也都握有串聯式Hybrid動力的關鍵技術，其他包含熱效率優異的連續可變壓縮比引擎，以及Nissan引以為傲的N.V.H.寧靜舒適工程，這對Toyota來說都很有用處。另一方面，其實日本車廠目前已放下內鬥情事，因為那會造成極大的內耗，因為大家都有共同敵人，那就是如何對應美國的關稅戰爭，以及未來搖擺不定、變化莫測的新能源動力車款佈局，方向對了，方能在動盪不安的國際局勢下保持優勢，因此敵人的敵人就是朋友…因Nissan已接軌Renault集團準備推出一系列純電小車，Mitsubishi也是如此，這對Toyota來說也相當具有吸引力！Nissan方面，因仍在逃亡的前總裁高恩不斷臭嘴唱衰日產的未來，明指Honda遲早會併吞Nissan，還有Nissan早已變得很無趣「死氣沉沉」面對這次危機毫無指望，在在都激怒了當前的執行長伊凡·埃斯皮諾薩。為了證明「高恩是錯的」，所以伊凡·埃斯皮諾薩將會盡一切可能挽救Nissan的經營危機，包括所有可行的合作方式，當然不能只有Honda、更不情願被本田併購，意思就是 ～ 寧可相信鬼、也不可相信高恩那張嘴…相信未來日系車廠會有許多有趣的「業務整合」以及「協同效應」，這是日本的商業流行術語，說穿了就是合作與共享，團結力量大！
▲使用雷諾5號技術平台並由Renault負責生產的Nissan Micra純電小車
