如題，但目前僅限於「美國品牌」不包含Stellantis旗下的歐系車廠如Fiat、Alfa Romeo、Opel、Peugeot、Citroen…反正SRT本來就與這些品牌無份無關，但重點是「SRT」將不限於Chrysler家族的Dodge車款，像是非常著名、也是最早使用SRT之名的Dodge Viper SRT，以及Dodge Durango SRT Hellcat地獄貓，然而未來的「SRT」就會像是賓士的AMG，或是BMW的M家族一樣讓人熱血沸騰，但是會在哪幾個品牌出現呢？將會在文章的最後一段解答！但Stellantis集團為何又突然想要大玩特玩SRT這種高性能車款呢？缺訂單缺業績嗎？想要棒打AMG這隻落水狗？（https://www.lian-car.com/articles/read/40089.html）還是想要和BMW M部分搶生意？其實不是這樣的，而是某款車、某個引擎讓Stellantis信心滿滿、重振旗鼓。是的，目前Stellantis旗下某款性能車正處於訂單爆量交車不及的情況，那就是Ram 1500這輛皮卡。好的，不要聽到「美式皮卡」就認為是他國事務與台灣沒有關係，其實不然，Ram這個品牌會導入台灣喔！
回歸正題，話說Stellantis前總裁真是不才，為了加速電動化，大老遠從歐洲跑到美國本土「就是為了把Hemi V8引擎直接幹掉當肥料」因為老美仍想保留這具經典V8但卻被強迫下架！沒有V8引擎的Chrysler、Dodge感到非常落寞，銷售成績就此一蹶不振，因此當這位不才的前總裁匆匆下台之後，Chrysler集團這邊毅然決然恢復Hemi V8的生產，然後推出了Ram 1500，計畫於第三季開始交車，但許多人可能要失望了，因為7月1日開放網路預定僅僅24小時，就收到超過1萬張訂單！顯然V8完全激發了美國人的性能靈魂，難怪電影「瘋狂麥斯：憤怒道」之中會不斷高喊V8、V8、V8…
當然，Hemi V8引擎的回歸，以及擴大SRT性能車款的計畫，都是Ram執行長兼Stellantis新任美國品牌負責人蒂姆·庫尼斯基斯（Tim Kuniskis）的主意與主張。當然，這絕對需要最高負責人直接命令才能成行，未來必須成立一個SRT性能部門，並集結許多頂尖工程師參與才有可能成功，畢竟Mercedes-AMG或是BMW M部門、Audi S部門都不是省油的燈，別以為Hemi V8的回歸，真的能改變什麼事實，其實歐洲大廠根本不將美式V8動力放在眼力，就只是暴力、缺乏細膩與精緻氣息，而且還很耗油。然而在新任總裁的大力推動下，SRT性能車款將出現在Chrysler、Dodge、Jeep、Ram等品牌，然而這僅是個開端，未來依舊困難重重，畢竟這些品牌目前都沒有什麼高性能取向的車款，醞釀、研發都需要時間，性能也有待消費制者與熱血玩家的驗證，更重的CP值，能否與Ford、GM集團抗衡，這通通都是難題，畢竟目前Ford與GM仍處於領先態勢，Stellantis集團還有得追！
