專業車試


自己開車比搭高鐵更舒服?Mercedes-Benz V220d試駕  

你還記得,三五好友或全家大小共同駕車遠行出遊的心情嗎?

TEXT:林凱群 Kemmy
PHOTO:林凱群 Kemmy

上網買一張高鐵票,一身輕裝,不到兩個小時就從台北到了高雄(或是從高雄到了台北),高鐵帶來的“北高一日生活圈”,著實增進了不少便利。但對我來說,跟三五好友一同開車出遊,不用受到班次限制、不用拖著行李大排長龍、想在哪休息就停下,那種不受時間、空間拘束的自在,是“效率”無法等值替換的,也是讓我真正感到開心的。

所以,為了“反社會”,我和三位好友決定共同乘著一輛2+2+3三排佈局的七人座V220d短軸版車型,從台北遠航至高雄來趟漫無目的“北高漂泊”。

熱愛駕車的我自告奮勇擔當“司機”,而在車潮略多的國道一號上,V220d讓我第一個感受到的事情是“舒服”。這份舒服並不是來自車室氛圍或行車路感,而是「觀感」, 雖說V220d大致維持Mercedes-Benz入門車款的佈局,七吋中控螢幕、彩色雙環儀表、銀黑相間的鋪陳簡單,但我認為並不失質感,甚至我更認為對於商務使用來講會是享受的,畢竟這可是一台有著寬敞空間又能乘載七人的“大賓士”。

同樣的,163hp/38.7kgm直四柴油引擎提速輕快的有些不切實際,配上7G-TRONIC PLUS手自排變速箱的敏捷手腳,無論是切換車道還是加速超車,都給人一種安心信賴的便捷快感,不像是開著一輛長逾五米重至2噸的大塊頭。在車上聽著音樂、談天說笑,轉眼就到了高雄,而躺在入住飯店的床上時,我發現自己的腰椎臀腿都安然無恙,沒有任何不適或痠痛,顯見V220d的座椅在人體工學設計上頗有一套,讓我安穩好眠了一整夜...。

隔天一早,對於“觀光客”的我們來說,必吃的高雄早餐自是「丹丹漢堡」了,每個人都對便宜又好吃的菜單充滿欣喜,一個雞腿堡+玉米濃湯+大杯飲料竟然只要八十多塊?這在台北可是難以想像,而它也確實如傳說中的鮮嫩卻不油膩,再搭配當地人推薦的“丹丹麵線”,很快就得到了飽足感。

解鎖丹丹漢堡,在當地朋友的介紹之下,我們將駁二藝術特區列為今日旅途的開始,那是一個類似台北華山藝文特區的“文青地”,內部充滿面容整齊、色調一至的老式建築,而貫穿其中的高雄輕軌更巧妙了融合古今。散步在充滿文青氛圍的駁二藝術特區,陽光灑落一磚一瓦,大草皮踩滿放風箏、玩耍的人們,我們在這兒享受到了台北難尋的慵懶步調。

徜徉於這兒所有的腳步,真的。

原定停留一個小時的行程,卻隨著眾人的興致高昂而直接加多了一倍,此時我更加確定,開著一輛商旅“流浪”,才能真正的“掌握時間”,而不是反過來被時間所控制。不過或許是路走的有點多,停留在肚中的丹丹漢堡一下就消逝無蹤,大家開始討論午餐該吃什麼,此時我突然想起上回我因A-Class試駕而跑來高雄時,也嚐到了一個讓我忘不了的南台灣特有早午餐,那就是“老江紅茶牛奶”,而這念頭在跟旅伴推薦後也獲得一致認同。

在高雄擁有眾多分店的老江紅茶牛奶,創業至今已達66年,主打貨真價實,堅持純糖、無任何香料的古法煉製紅茶,搭配吐司、蛋餅兩大主食,除了觀光客必吃之外,也是不少高雄人的“下午茶”首選。我特別推薦“燒肉蛋三明治”,酥脆度恰到好處的吐司配上新鮮豬肉排,並夾著老江特色的“半熟蛋”,溢出的蛋液配合獨門美乃滋與肉排醬料一口咬下,絕對是百分美味。當然老客人都知道「來老江,只要看到手上或桌上流滿半熟蛋黃的就知道不是高雄人」,哈!而在我與半熟蛋汁搏鬥的當下,朋友發現附近有個國家三級古蹟-東便門(亦稱同儀門),便臨時加入了這個’中途點”。

看吧,就說自己開車就是好,想去哪就去哪。

東便門是清朝嘉慶9年(西元1804年)於高雄所建的六座城門之ㄧ,而東便門前的小橋則為東福橋,東福橋跨越的是鳳山溪,但在歲月摧殘後,東便門已成六城門中唯一僅存的,而東福橋在18年前因為潭美颱風摧毀,爾後才在同位置建了一座新橋。橋前有一大片廣場,我們把車停在廣場邊樹下,漫步欣賞這文化珍寶,而V220d如此現代之物停在同儀門前居然一點也不違和,讓我們不禁拍了好幾張照片,甚至還有經過的周遭居民來主動來向我們介紹這的地方的歷史故事,讓我們深切感受何謂”高雄的人情味“。

「V-Class真好,我也想有一輛能夠經常帶著家人或朋友一起出遊」,望向V220d,從沒想過會戀上七人座商旅滋味的我,在心裡這樣想著...。

「發什麼呆,走啦!帶你去個好地方。」

「西子灣有沒有聽過?現在去剛好能夠看夕陽,你坐後面讓我來開吧。」

雖然不是真的不願意,但我還是有點捨不得的交出車鑰匙,因為我真的很喜歡開車,我喜歡掌握油門煞車方向盤,那讓我感覺自己擁有了一切、擁有了.......抱歉說多了,不過當我進到後座時,突然覺得自己的“捨不得”有些多餘,因為V220d的後座非常舒服,除了大家都知道的寬廣(真的是寬廣)乘坐空間之外,座椅的人體工學依舊讓我驚訝,幾乎怎麼坐都能讓我感覺“非常舒適”。

而比第二排更好的是第三排!這讓人非常意外,我原本以為汽車的第三排都不是設計給成人使用的,但V220d的第三排卻是別有洞天,更可以說是全車最“尊榮”的地方,雖說第三排並非採用獨立座椅設計,左右空間也不如第二排來的充裕,但在第二排沒有坐人的情況之下,將第二排調至最前,此時第三排就等同於一個“與世隔絕”的私密空間,給人非常多的安全感,同時還可以用一種類似搭火車的方式看著前方路況,配合椅背角度可調、獨立置物空間等機能,實在是有著“大爺”一般的享受。

然後,我就睡著了...

再次睜開眼睛的時候,我與快要落下的夕陽相視,不知不覺到了有情侶聖地之稱的西子灣,這裡的時間軸恍若與其他地區不同,渾圓暖亮的夕陽映在岸邊每對情人臉上,讓每個人的腳步、動作、一顰一笑似乎都慢了許多,那是我在台北鮮少能見到的光景。而我看著正在落下的夕陽,雖然身邊不是情人而是一幫兄弟,但也讓我心情愉悅放鬆,我想這就是自駕旅行的意義不是嗎?

「先生那是你的車嗎?」

「啊不好意思,擋到了是吧?我移一下。」

「不不沒事,只是覺得它很漂亮而已,沒想到賓士也有這種車耶,這是七人座的?」

「對啊,我跟幾個朋友一起從台北開下來,這車用柴油,然後...」

和一位同樣愛車、想要帶著家人一起出遊的爸爸閒聊並介紹V220d,我才發現我對於”共享快樂“又有了一番新的見解,我認為若是開著一般的轎車甚至SUV與朋友出遊同樂,在那小小有限空間裡,每個人都是不平等的;但是身為MPV身份的V220d,雖然不同座位依然是給了每個人不同角色,讓每個人以不同方式享受旅途,但最終卻都能獲得相同的愉快與尊重。

而擁有”商用車”身份的V220d,不但可以是生活中的畫面,還能是生活中的一部分,五米身軀不只承載著工作上的成功果實,還可以是親人、好友們的笑容,我想這就是“賓士”之所以是“賓士的原因吧。

The best or nothing,他們是這樣說的。