如果按照法律的進展，您你新車可能很快就會開始監控您開車時的所有操作行為！幸好，台灣方面暫時沒有這項顧慮，因為台灣的過時法律與官僚的恐龍思維，很難跟上這個世界！不過，未來如有機會在歐美開車，不論是移民、出差或旅遊租車，之後還是要小心。美國一項新法律要求汽車製造商安裝監控系統，用以檢測酒駕或藥駕司機，但這項技術目前尚未成熟，執行上有困難。然而不只美國有此相關法令，事實上歐、日也有此一共識，而且政府、車廠、相關開發廠商正在積極部屬當中...
理論上，美國明年（2027）或許將會開啟一個全新的影像監控世代，只是白色恐怖與迫害程度仍不及中國就是了！情況是這樣子的～美國國會於2021年通過《基礎設施投資與就業法案》之中包含一項條款，要求新車必須配備駕駛員監控系統，目的在於偵測酒駕或藥駕行為。出發點完全良善與合理，但現實狀態「駕駛員將處於隨時被監控的情況」感覺就是不舒服！
該法案給予汽車製造商「三年」的時間來研發這項技術，原計劃於2027年推出，但就目前的進度來說，可能無法按時完成！並非在車內安裝一具專門監控駕駛員的迷你鏡頭會有問題，而是相關軟體還在開發之中，此外「準確性」也有疑慮，目前仍無法分辨嗑藥與彩券中獎極度亢奮的差異！更別說是酒駕與精神不濟打瞌睡的區別...
關於強制安裝駕駛者監控系統的時間點～還早！
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在2月提交給國會的報告中指出，潛在技術距離部署還很遙遠。該機構表示：迄今為止，市面上還沒有任何車載技術，能夠被動測量血液酒精濃度（BAC）或呼氣酒精濃度（BrAC）高於0.08克/分升的情況。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）指出，其他類型的基於感測器的監控系統「尚未準備好整合到市售新車當中」。其中一個障礙是此類系統的誤差率，即使準確率達到99.9%，每年仍會產生數百萬次的誤報，因而阻止清醒、正常的駕駛者操作該車輛。好的，這該屬於國賠還是相關廠商要負責？相信沒有人想擔此責任...
根據美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的報告，目前還沒有任何技術能夠達到必要的精度，但該機構希望，有朝一日，酒駕檢測技術能夠「對道路安全和打擊酒駕禍害產生巨大影響」。
▲目前已有吹氣式酒精鑰匙、但影像偵測仍在研發
行為監控與侵犯隱私 難以兼顧然而相關法律所衍生出的問題，就是汽車製造商大量依賴車載攝影機和感測器持續監控駕駛員，將引爆侵犯隱私的擔憂，而NHTSA也意識到了這一點。強制安裝攝影機，只會增加個人資訊被收集的可能性；理論上，駕駛者在車內做的每一件事，都可能被轉化為數據，並被用來對付駕駛者本身甚至波及乘客，基於「隱私」二字，相信沒有人會同意這種法律，因為相關資訊一旦被駭或是惡意外流，如包養小三等見不得人的事情，通通都會攤在眾人面前被檢視！
雖然說，許多車輛都配備駕駛員監控系統，目的在於偵測駕駛員的困倦、注意力不集中和突發疾病。美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 正在研究這些系統，以確定它們是否能夠準確檢測出駕駛能力受損的情況，當然包括酒駕與毒駕。然而該機構還必須心，許多車輛都配備駕駛輔助功能，例如車道維持輔助系統，這些功能可能會掩蓋某些駕駛能力受損的行為。
儘管存在技術障礙，但美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）並非唯一致力於預防酒駕與毒駕的機構。去年，公路安全保險協會（IIHS）宣布將提高其「頂級安全之選+」（Top Safety Pick+）獎項的評選標準，將偵測駕駛人酒駕跡象的功能納入其中。
但就技術層面來說，汽車製造商可能、或許、大概會在2030年或更早的時候，完成駕駛者監控系統！然而目前支持與反對的聲浪各半， BMW、Ford、GM和Toyota已致函NHTSA，表示總體上支持這項舉措，但所有車廠都對消費者接受度和準確性表示擔憂。
整體來說，酒駕與毒駕偵測技術的純熟與強制執行，只是時間上的問題，但確定不會也不可能從明年開始應用於新車，目前仍有許多障礙，而立法者也必須重新思考相關規定與執行時間。
