以韓國首都首爾為名的KIA Soul，是該品牌之前最受歡迎的車型之一，2009年問世，歷經二次大改款，目前是第三代，但銷售最成功的車款為第二代，2015年達到銷售顛峰，原因很簡單，其一就是它很時尚，方方正正的造型相當討喜，其二就是車身短但空間大、底盤低，停車與上下車相對便利，意思就是一輛放大版的K-Car（日本微型車），因此深受女性車主與老人家的喜愛。KIA Soul最初研發目標，就是要打造一輛類似Toyota集團的Scion xB，也就是一款方方正正的盒子造型都會休旅車，與傳統掀背車風格迥異，不強調運動氣息，但卻相當著重空間與機能。Soul車身長度僅有4.14米，大致上就是比Honda Fit略長一點點，然而類似的都會小車通常都是窄窄、矮矮的格局，意謂寬度在1.7米以下、高度在1.55米以下，不過Soul正好相反，其車身寬度達到優異的1800mm，車身高度則是1612mm，因此造就寬敞舒適的乘坐環境，這就是消費者為何如此喜愛此車的原因。
然而以首爾為名的KIA Soul在韓國當地反而不好推，主因在於價格偏高。一輛經濟實惠的KIA Morning（台灣稱為Picanto）僅韓幣1,000萬元起，約台幣23萬起跳，非常便宜。但是KIA Soul在韓國當地卻要3,500萬韓元起跳，約84萬台幣起，這樣的價格已達CUV等級，再添一點就是UV，因此罕有人真的會買KIA Soul，即便是一見鍾情，但是看到價格後往往無法選擇這段戀情！因此韓國當地早於2021年結束這位首爾情人。幸好，KIA Soul在美國的售價僅約2.14萬美金，也就是台幣65萬元左右，算是便宜的入門車款，所以美國成為KIA Soul的主力戰場，三代車型在美國累計銷量超過150萬輛，2015年更是達到風光的15萬輛。是的，一年就能賣了這麼多輛，可惜2024年銷售量僅5.3萬輛，為何會掉這麼多？這與品質有關！問題就出在2.0升自然進氣引擎活塞環瑕疵，並且被美國國家公路安全管理局警告，列為強迫召回車款，此風波造成銷售量的重度傷害，成為今日下台一鞠躬的病灶。此外，因KIA Sportage、Sorento 和 Telluride 等一款比一款更大的SUV持續熱銷，KIA Soul必須讓出生產線來培育這些搖錢樹，所以確定只會販售到今年，目前已經不再生產，清完庫存就宣告結束。
台灣方面，KIA Soul始終不是熱銷車款！一來售價不便宜，台灣消費者很難接受4.1米的小車竟然可以賣到78.9～95.9萬元的高價，直接槓上Honda HR-V、Nissan Kicks、Toyota Corolla Cross等CUV，加上KIA Soul 2.0稅金級距相對不划算，如換上1.6T引擎，售價將會變得高不可攀，加上這具2.0引擎陸續傳出災情，所以台灣森那美絕對不導入第三代的KIA Soul，於2020年清空二代庫存後就悄悄下架。整體來說，KIA Soul在多數市場的售價都顯得太高，唯獨在美國相對實惠，因此美國市場成為此車的最後一道防線，歐洲早於2020年就停止販售，整體來說有點可惜，畢竟是以「首爾」為名，但在自家主場反而賣不起來，僅靠美國單一市場維持生計，所以此車停產在台灣人來說乃是不痛不癢，甚至許多人還會認為～此車不是早就消失了嗎？殊不知許多美國人還蠻喜歡這種方方正正的時尚小車，一如許多人會去買Scion xB水貨車來開，可惜Soul引擎耐用度不佳，因此未能獲得貿易商的青睞，所以很早就在台灣消聲匿跡、中古車也不怎麼熱絡，真的可惜了...
