人氣最旺的越野車或許是Land Rover Defender，但形象最高的越野車款則是Mercedes-Benz G-Class！同時也是耐操、雋永、保值的象徵。意謂Defender可能會成為日常生活中的交通工具而漸漸失去野性，擁有Off-Road實力但不一定有實際。但G-Class始終都是一款充滿冒險精神的越野車，因此BMW和Genesis都想蹭G-Class的形象，於是Genesis X Gran Equator 概念車量產呼聲極高，但是...個人覺得此概念車比較像是在模仿Range Rover，時尚風格似乎遠高於野性的呼喚，但內裝部分確實有G-Class的味道。現代汽車集團總裁兼首席執行官何塞·穆尼奧斯（José Muñoz）透露，Genesis正在構思「新旗艦車型」的走向，其中一條路包括頂級越野車。穆尼奧斯表示：我們將超越品牌現有的車型陣容，打造全新的旗艦車款。例如一輛充滿冒險精神的越野車，就像X Gran Equator概念車一樣，展現出領先、卓越的雄心壯志。
近期一直有傳言指出Genesis會將X Gran Equator概念車投入量產（該車於今年4月在紐約車展上首次亮相），但官方始終不正面回應，但從穆尼奧斯最近的言論中，似乎暗示這款豪華越野車可能正在研發當中，但要不要向G-Class靠攏走極端越野路線？可能沒必要吧！除了 24 吋防脫邊框越野鋁圈、高底盤、車頂行李架之外，Genesis 並未透露太多關於這款概念車的細節，純電動版本也似乎不太可能出現，預期將搭載該品牌現有的 3.5 升 V6 發動機，搭配混合動力系統。除了想蹭一下 G-Class 的威名之外，Genesis 還暗示了其他令人興奮的項目，包括基於X Gran Coupe 概念車的 G90 轎跑車，以及一款瞄準Porsche Taycan 的高性能純電動轎跑車，最大功率超過 1,000 匹馬力，但目前都是紙上談兵。
至於BMW則是想以X5為基礎，打造一輛近似於G-Class的越野車型，但有別於Genesis，BMW不只有相關越野基礎，而且明確制訂出時間表～重度越野車型將於2029年問世！然而BMW怎麼會突然想要挑戰賓士G-Class這樣的純種越野車呢？原因很簡單，那就是替BMW XM休旅旗艦車款找出路，BMW原本想要縱橫越野與性能雙領域，但野心太大的結果，就是對任何同級對手都不具有威脅性，意謂是個失敗的作品，曲高和寡是個問題、定位模糊則是個大問題！XM美金售價高達16萬，在台售價逼近千萬，不過沒有人會把XM當作越野車使用，甚至也不會拿來和Porsche Cayenne比較，真的是二面都不討好。至於賓士G550美金售價約15萬，即便單價偏高、而且使用的是略顯普通的直六引擎，完全無法和XM高階V8 Hybrid動力相比，但G550買氣就是旺！至於BMW擁護者如果有越野需求，都會選擇一輛美金約8萬的X5越野版本。因此BMW是這樣想的～乾脆將X5越野版變身為超級賽亞人，直接與G-Class抗衡，不要再搞昔日XM那一套四不像的把戲、二邊不是人！好的，有明確目標和假想敵是好的，以BMW的工藝來說也沒也什麼太大的困難，問題是消費者買不買單？畢竟G-Class的地位就像是勞斯萊斯那樣，已是個投資標的而非交通工具，其他品牌想要撼動此地位那有這麼簡單，所以問題是～BMW要用多久時間去挑戰呢？
