Donut Lab 聲稱已創造出世界上第一款可量產的全固態電池，這種無液電池的固態電池，能量密度幾乎是一般特斯拉電池的兩倍，充電效率也非常快速，堪比燃油車款的加油速度！其他優點還有高安全性，使用壽命也是前所未有。好的，這些都是Donut Lab 所承諾的事，但會不會成事實？此外還有價格的合理性、量產規模、皆值得深思與探究。（相關影片 https://www.youtube.com/watch?v=Y-aPS2AwMbc ）如果以上性能全部屬實，可望徹底改變電動車領域，還有其他許多領域，像是摩托車、巴士、卡車、工程機械、船機、輕航機、甚至割草機...等等，但是在大量應用之前，還是得先想好回收與再利用等問題。
Donut Lab這家新創公司的本業不是電池、而是電機，以科幻感十足的輪轂馬達聞名，並且為Verge電動摩托車提供動力系統，因此Donut Lab的全新量產化的固態電池，也將率先應用在Verge電動摩托車上。Verge Motorcycles表示，其升級版的TS Pro電動二輪將於今年第一季交付給客戶，屆時它將成為全球首款量產固態電池電動車。但不得不說，以Donut Lab的固態電池而言，其各方面的性能都很特別；重量輕、能量密度更高、更安全、充電速度更快、更耐用，最、最、最重要的還是續航力幾乎是現階段電動車的二倍之多，意謂「里程焦慮」這個名詞將漸漸淡去！據Donut Lab公司聲稱，已投入量產的全固態電池，能量密度高達400 Wh/kg，比起三元鋰電池的 200～300 Wh/kg，以及磷酸鐵鋰電池的100～200 Wh/kg顯然高出許多，而且可在短短五分鐘內充滿電，循環壽命可達10萬次，且無需將充電量限制在80%以下，直接充到100％也不會內傷！附帶一提～傳統鋰電池的充放電循環壽命差不多是5000次。
此外，極端溫度對 Donut Lab的固態電池幾乎沒有影響，這家新創公司聲稱，其產品在低至 -30°C 和高達 100°C 的溫度下仍能保持 99% 以上的容量。 在安全性方面，這家新創公司聲稱，即使電池損壞（穿刺）也不會起火，而且由於不使用稀有材料，幾乎可以在世界任何地方生產。 Donut Lab並未具體說明製造這種固態電池所需的材料，但表示其“100%綠色環保規範，採用隨處可得的材料製成”，因此不受地緣政治影響。這家新創公司還聲稱，其固態電池的製造成本低於同類鋰離子電池。當然，我很懷疑，世界上真有這麼神奇、幾乎找不到缺點的電池？在現實世界中，Verge 的 TS Pro 電動摩托車可以作為Donut 固態電池性能的參考依據。上一代車型配備的是傳統的鋰離子電池，市區續航里程可達 347km，充電時間據在 35 分鐘以內。新車型搭載了 Donut 固態電池，標準版續航里程同樣為 347公里，但選配的大容量電池（安裝在同一電池座上）可將續航里程提升至 592 公里，充電時間也大幅縮短至不至 10 分鐘內。且 Verge 表示，他們「刻意」延長了新款電動摩托車的充電時間，讓騎士在等待充電時可以享用一杯咖啡。但我還是希望充電時間是5分鐘內，我可以騎回家慢慢享用一杯拿鐵！然而Donut Lab的固態電池，還沒有消息指出會使用在哪一款電動四輪或電動巴士身上！但確定Donut Lab 的全固態電池將在2026 年 CES 上展出，該展會將於 1 月 6 日在美國拉斯維加斯開幕。
