這絕對是隔熱紙廠商最討厭的黑科技，厭惡程度更甚於染色玻璃！然而該技術早就普遍用於全景天窗，或說是超大面積的電子可調光玻璃車頂，而且還能做出多種造型與圖騰，甚至開始應用在入門等級的純電動車身上，如即將上市的大改款Nissan Leaf（https://www.lian-car.com/articles/read/40036.html），該技術的純熟程度無疑就是見怪不怪，只是Century SUV率先應用在車側玻璃，但僅侷限於後座專屬，前座使用此科技基本上是違法的，嚴重妨礙行車安全。即便Toyota集團再三強調Century不是SUV，因為一甲子前的古董級初始房車就是這個模樣！但是從今日的車型分類來說，硬是要將Century SUV當房車來賣豈不是指鹿為馬、指黑為白？抑或是掛羊頭賣狗肉？但這都不是重點，因為Century SUV的最終目標乃是勞斯萊斯，設計方面Century SUV確實有二把刷子，但是連賓士Maybach都無法撼動的Rolls-Royce…而且是絲毫不受影響的穩如泰山之勢…Century SUV何德何能越級打怪？但Toyota集團還是很認真地、不間斷地發動一波又一波的攻勢，就像是電子調光側窗這項新配備。Century SUV在透明雙層玻璃之間，夾入了一層薄膜，施加在這層薄膜上的電壓，可以控制薄膜內部材料的分佈和方向，進而實現三種透明度之間的即時切換，開發廠商乃是總部位於東京的AGC公司，該產品的正式名稱為「數位窗簾」，這應該是應用於汽車側窗玻璃的首例，但是…大陸車廠好像已經有類似的產品。
然而此「數位窗簾」和一般的「電子變色天窗」還是有所不同，電子變色天窗的導電夾層並非透明，而且略帶有顏色，但數位窗簾夾在玻璃之間的材料幾乎呈現透明狀態、肉眼不可見！並且可以阻擋高達99%的紫外線。後座乘客可控制車窗的調光功能，選擇透明、半透明和不透明等三種模式。這項科技幾年前就已發布，但直到最近才被列為日本2026年式Century SUV上的選購配備。這項技術叫SPD（懸浮粒子裝置），而且有趣之處在於「通電後會立刻變成透明狀態」，意謂斷電後其實是不透明的。此現象其實不稀奇，因為通電後，該夾層內部的粒子會依照電壓強弱進行規則排列，如果電壓夠強、所有粒子就會呈現垂直排列狀態讓光線順利通過，使得玻璃變成透明狀態。
電子變色玻璃或說是電致變色玻璃並非很新的科技，早於2005年已首次應用在法拉利Superamerica，之後則是用於2010年賓士豪華車型，而且就是AGC的Magic Sky Control系統，目前可說是越來越普及，例如雷諾Scenic E-Tech Electric、Rafale，還有之前提到的全新日產Leaf電動車。然而有趣的乃是～這項科技應用在Century SUV身上僅限於側窗，全景天窗依然是傳統隔熱+抗紫外線夾層玻璃，再搭配電動遮陽簾，顯然原廠認為電子變色玻璃的遮光效果依然不夠優異。求新求變但造型有點顯老的Century SUV，價格方面可說是高貴不貴，起價2700萬日元，約台幣550萬元不含選配，導入台灣最多就是千萬元等級，比起動輒台幣二千萬以上的勞斯萊斯便宜多了！只是保值性與收藏價值…就別想太多了。Century SUV目前僅於日本與中國販售，但未來不排除外銷至更多市場，如果有需求的話，沒道理不想賺…
