改裝市場


連本尊也認輸!Porsche Cayman S「類GT4 RS」雙渦化全面改式樣  

撰文:余宗達 Daco

圖片:Zoon Body Works、Utep Rachman

入門定位的Boxster/Cayman即使是一般車迷晉升Porsche車主最務實的選擇,不過性能實力、外觀帥度同樣也屬於低階等級之下,別說「青蛙」911,連和自家旗艦版的GT4/GT4 RS相比也都大輸一截,車主如想扳回顏面,不但要透過改裝途徑而且還得是很有新奇創意的那種才行!就像這輛引擎掛兩顆渦輪同時還有「類GT4 RS」外觀的Cayman S一樣…..

隨著世代進化,素有「男人夢」美稱的Porsche「青蛙」 911,整體車格也上攀到一般車迷無福消受的高檔次境界之下,唯一可一圓入手Porsche夢想的車款,眼下就只有車輛定位在入門級距的「凱門鱷」Cayman了!本身擁有的圓潤動感外型、水平六缸引擎即使都是Porsche制式化配置,不管視覺感官、實質效能都和911相差一大截,而且自家車系後續又衍生性能作風掛帥的GT4、GT4 RS旗艦版,致使掉漆味也因此更為濃厚之下,普遍年輕又熱血屬性的車主族群要想不掉漆,愛車就一定非改不可而且還延伸到裡子與面子才行,就像這輛屬於二世代的987 Cayman S!

在Type 987世代,配置3.4L水平六缸引擎的Cayman S即使算當時旗艦,隨著車史發展現今的第四代之後,本身NA設計所造就出的315hp、370Nm的輸出峰值在當前可說毫無性能味可言之下,車主除了委託操刀店家將引擎更換凹頂活塞、加厚汽缸床墊片將壓縮比大幅降低之外,更一口氣再外掛兩顆渦輪,搭配高流量進排氣、供油系統與電腦改寫,馬力峰值也大幅上漲到可與Cayman GT4、GT4 RS媲美的500hp之譜!除了動力強化,外觀同樣也經過升級。即使沒採用大牌知名套件,但前後保桿、空力造型經過Zoom Body Works手工客製化改造,大量沿用誇張且多層次的設計元素,除了呈現出「類GT4 RS」氛唯,更洋溢強烈又醒目的性能殺氣,尤其是結構採用兩段分離設計的車尾,完全讓其盡拋原本老氣過時的窠臼印象,絕對可說是987 Cayman少見高檔次又十足獨特化的改裝版…..

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