當 Ferrari 正式揭曉品牌史上首款純電動跑車，並賦予它一個極具詩意的名字：Luce（義大利語中的「光」），全世界車迷都知道，一個新時代來了。但真正讓人震撼的，不只是電動化本身，而是 Ferrari 選擇用什麼方式，走進這個未來.....
答案，是設計。而且，是由前 Apple 首席設計大師 Sir Jony Ive 及其設計公司 LoveFrom 操刀的設計。
當超跑界的傳奇，遇上 3C 設計界的教父，會擦出什麼火花？
Luce 給出的答案是——它不是一輛電動車，而是一件電能藝術品。
這不僅是一輛法拉利。這是一場關於「光」與「設計」的革命。
光，不只是名字，而是立場
Ferrari 將首款 EV 命名為 Luce，這個決定本身就充滿象徵。光，是希望，是能量，是突破。
對於一個以引擎聲浪聞名於世的品牌來說，走向電動化意味著放下過去最具代表性的符號。這是一場轉型，更是一場自我挑戰。
Ferrari 沒有逃避。
它選擇用「光」來定義未來。
這不是對燃油時代的告別，而是宣告——躍馬精神不會因為動力形式改變而熄滅，它只是換了一種方式閃耀。
iPhone 與超跑的完美融合
如果說電動化是時代趨勢，那麼 Jony Ive 的加入，則讓 Luce 成為一場跨界盛事。這位打造 iMac、iPhone、Apple Watch 的設計大師，將「極簡、直覺、工藝至上」的哲學帶進 Ferrari 座艙。但他沒有把汽車變成一台放大的 iPad。
相反地，他做了一件更有意思的事—在觸控時代，復興實體。
▍100% 回收鋁合金方向盤
由 19 個 CNC 銑削零件組成，採用 100% 回收鋁打造，靈感來自 1950–60 年代經典義大利跑車。 手感紮實，線條克制，既有未來科技感，也保留機械溫度。這不是裝飾品，而是一件可以觸摸的工藝品。
三幅方向盤展現 Heritage 與未來感：靈感來自 1950–60 年代經典義大利跑車方向盤，但全新用 100% 回收鋁 CNC 精密加工打造。這種老派設計搭配現代材質，既復古又未來。
▍物理按鍵的復興
當多數電動車瘋狂追逐「全觸控化」，Luce 卻堅持保留金屬旋鈕與撥桿。 空調、媒體、駕駛模式等關鍵操作，都能在不移開視線的情況下完成。這是一種態度，科技可以進步，但駕駛的主體性不能消失。
會「呼吸」的極致介面
Ferrari 與 Samsung 合作打造的 OLED 曲面儀表板，是 Luce 另一個令人屏息的亮點。靈感來自航空儀表與經典 Veglia 計時器，整體介面呈現出立體視差效果，畫面彷彿有深淺層次，讓資訊不只是「顯示」，而是「浮現」。
這種視覺深度，讓駕駛者感受到一種流動感，像光在座艙中呼吸。
OLED + 實體結合的儀表：中控儀表不是單純的平面顯示，而是多層 OLED 與實體指針的混合架構，既具有科技感，又不失傳統駕駛即時資訊的清晰度。
啟動，是一場儀式
真正的奢華，不只是材質，而是儀式感。Luce 的鑰匙設計成玻璃與電子顯示結合的藝術品。當你將帶有躍馬標誌的黃色鑰匙放入中控台磁吸座，一道金色光流會從鑰匙處擴散至整個座艙介面。
那不是單純的開機動畫。那是能量覺醒的象徵。
獨特玻璃鑰匙與啟動儀式：Ferrari 將鑰匙設計成玻璃與 E-Ink 顯示器結合的精巧物件，放入座艙時顏色會從黃色變為黑色，彷彿有能量被注入整個車體。
此外，中控台配備 10.12 吋懸浮觸控螢幕，採用球型關節設計，可流暢轉向駕駛或副駕駛。科技感與機械結構並存，彷彿 iPad 被優雅地安置在一座金屬雕塑上。
更狂的是，車頂設有實體「Launch Mode」拉桿。
拉下瞬間，四馬達系統爆發超過 1,000 匹馬力。
戰鬥機的既視感，在電動時代依然存在。
中心可移動觸控螢幕：看似平凡的觸控介面，其實安裝在可以旋轉的球座結構上，可往駕駛或乘客側傾斜 — 彷彿 iPad 被優雅地「安置」在車內。不只是電動車，是永恆收藏品
Ferrari 董事長 John Elkann 曾表示，他們不希望 Luce 成為一台會過時的電子產品。這句話，點出了關鍵。電動車最大的疑問之一在於：當科技日新月異，產品是否會迅速被淘汰？Ferrari 的答案是：讓設計超越科技週期。
透過 Jony Ive 對材質、比例與細節的極致要求，Luce 被打造為一件可以跨越時間的作品。即使 50 年後，人們回望這輛車，它依然會像一件工藝品般被珍藏。
這不是消費性電子思維。這是精品思維。
電能戰士的另一面
除了令人著迷的內裝，Luce 也具備真正的性能底氣。四電機配置、預計超過 1,000 匹馬力輸出，0–100 km/h 加速在極短時間內完成。這依然是一匹躍馬，只是它的力量來自電流，而非燃油。Ferrari 並沒有為了環保而犧牲激情。它選擇證明：電動，也可以令人心跳加速。
2026 年 5 月，真正的光將降臨
目前 Ferrari 僅公開內裝細節與名稱，完整外觀將於 2026 年 5 月全球首映。但從現有資訊來看，Luce 已經清楚傳達一件事：這不是跟風的電動車。這是 Ferrari 對未來的定義。當引擎聲浪逐漸遠去，躍馬沒有沉默。它選擇發光。而這道光，或許正為電動超跑寫下新的標準。你更期待熟悉的熱血聲浪，還是這場極簡設計革命？在電動時代，你認為 Ferrari 應該守住傳統，還是大膽顛覆？Luce，已經把問題拋給了世界。
