簡單說這輛二度小改款Fit對於中國市場來說，實則等同於大改款那般重要，雖不見得是震撼彈、但絕對是深水炸彈！因為這代表著純電動車的過度膨脹、以及燃油動力的全力反撲，無疑是針對中國市場許許多多金玉其外、華而不實的純電動車「給予一巴掌」，證明傳統仍是正統、皇后仍是正宮。但究竟是不是這一回事？銷售量會證明一切。
繼2022年小改款之後 中國飛度再次改款
本田與廣州汽車合資成立的廣汽本田，於1月15日在中國市場推出了二度小改款Fit「飛度」，最大的變動當然不是動力、懸吊或是車體結構，相反地，這些傳統設計才是精髓，因此全新廣汽本田Fit並非面向電動車的尖銳、流暢、簡約、科技等設計元素而來，重點是Fit原本所強調的個性與傳統工藝，企圖在純電動車市場中殺出一條血路，並強調Honda引以為傲的傳統內燃機動力科技，因此小改款Fit採用了與日本版本截然不同的分離式頭燈設計，車身長度也略微增加（前懸身變長），看起來比較像是美國車型，強調霸氣、堅固、耐用等特質，當然也強調了運動特質，但不屬於電動車那種幽靈式戰鬥機的氛圍，而是傳統內燃機特有的張力與殺氣。好的，中國的電動車很便宜，但Fit不只是便宜，而且可靠、耐操、靈活、經濟、寬敞、實用，不會無緣無故起火、甚至受困於車內變成人肉燒烤！而且價格還很便宜。畢竟廣汽本田的策略，就是要把這種「傳統工藝品」的價格壓得很低很低，藉此在電動車世代鑽入縫隙中穩定生存～全新Fit在中國的起售價為6.68萬元人民幣，約30萬台幣，重點不只是多數家庭都買得起，即便現金不足、亦可動用優惠貸款，而且後續用車成本還很經濟。由此不難想像，如果Fit以中國零組件在台組裝成車方式在台灣銷售，其價格差不多就是目前國產Fit的一半！是的，Toyota Vios、Hyundai Venue、Suzuki Swift...等小車通通可以洗洗睡了並且就此長眠...
台灣Fit與中國飛度 命運大不相同
但是台灣本田為何不這麼做？除了台本是Honda的子公司，向來與日本原廠溝通為主，不太可能導入中國車型在地生產之外，另一個問題就是中國不流行也不生產Fit Hybrid。未來，廣汽本田飛度Fit也不會採用新一代更省油、更輕快的油電動力系統，但這正是台灣目前所需要的，因為這裡反而不流行電動車與PHEV，因此台灣本田依然趨向導入日規Fit而不是中國版本。根據較嚴苛的WLTC測試標準，廣汽本田Fit純粹的1.5+CVT燃油動力平均油耗可達17.95km/L，雖不及Hybrid動力，但已能滿足多數人生活所需，價格便宜、耐操、低維護就好，且日後不需要更換電池的成本。而且中國並不流行Hybrid，這一類的消費者傾向購買純電動車，如對充電、里程焦慮、電池起火仍有疑慮，其他選擇會是PHEV而不是Hybrid，因此燃油Fit即便改為Hybrid動力，消費者不會變多、反而會因為價格關係而變少！所以對岸Fit飛度二次小改款的主因，就是針對燃油動力「長期抗戰」而來，短期不會變成Hybrid、PHEV、甚至純電動力，未來廣汽本田飛度Fit就是「史上最可靠燃油動力」代表作！沒有之一...
Fit引擎與變速箱終身保固怎回事？
Fit飛度到底有多可靠？答案就是「引擎、變速箱終身保固」超狂條款！雖非史無前例，Toyota也曾這麼搞，但不可否認，此一強而有力的保固條款，確實具有強大的吸引力，電動車的電機、電池也敢這樣保固嗎？目前當然不行、否則鐵定賠一屁股！（相關報導 https://www.lian-car.com/articles/read/41246.html ）當然，引擎+變速箱無償終身保固一定有但書，首先就是限量3000輛，並非第3001位買家就無法享有此一保固方案，而是要加價5,000元人民幣，約台幣2.26萬元。再者，享有終身保固方案必須在原廠保養，如果一輛Fit終其一生都回原廠保養，即便廣汽本田必須支付動力系統故障的出險成本，但考量後勤保修單位後續的保養收入，這絕對不會是賠本生意，除非Fit的引擎與變速箱很不耐操，但就目前的狀況來看，以Fit 1.5 CVT的可靠度來說是OK的。
中國電動車銷售量慘澹
2025年中國電動車市場呈現疲軟、大幅衰退的情況，總銷售量下跌四成以上，主因在於經濟不景氣，還有純電動車款出了太多狀況，品質參差不齊，過往大陸消費者以為可以用低廉的價格，買到豪華、大器、高續航力的純電動車，但往往只是惡夢的開始！從故障到顧路再走向最終極的顧墳墓，這種顧此失彼的狀況真的不是好辦法，打腫臉買一輛看似科技的電動車，可能還要再買個高額保險順便造福後代！那麼不如反璞歸真、回到交通工具的起始點，買一輛純燃油動力的飛度，可免去任何超渡，還享有引擎+變速箱終身保固！但此一觀點中國人買不買單？答案是肯定的，況且中國人對於Honda電動車可能沒有什麼大興趣，但是談到Honda的內燃機，多數人都會豎起大拇指！根據廣汽本田的資訊，自2003年Fit在中國上市以來，飛度一直是A0級距四米小車中的熱門車型，尤其受到年輕人的青睞，包括香港市場也很夯，改裝市場更是蓬勃發展。Fit在全球擁有900萬車主，但光是在中國市場，飛度約有150萬名車主，每年的回購率約3%，意思就是光吃老客戶的量，每年大約就有穩定的4.5萬輛訂單，如能再吸引更多客戶，那當然是好棒棒。
▲為了吸引年輕人光顧，小改款飛度Fit主打黃色與藍色
燃油動力是Honda的最後一道防線！
然而上述容景是2023年之前的事情，2024年Honda於中國市場銷售量慘跌30.9％！2025年對岸經濟衰退嚴重，銷售數字恐怕也不樂觀，加上純電動車退燒，PHEV青黃不接，Hybrid消費者不接受，因此純燃油動力成為Honda在中國的最後一道防線！因此中國飛度急著發動二次小改攻勢，當然是銷售量出現警訊，台灣方面沒有這種慘狀，所以沒有任何改款動作急著跟進，就是直接等大改款Fit，接軌Honda原廠全新Hybrid科技，就算沿用舊款也沒關係，相信稍微優化，就能提升駕駛樂趣與油耗成績，倒是台灣現行款Fit外觀需要改一改...目前的造型真的是太可愛了...回歸正題，廣汽本田其實還有更多計畫，那就是燃油動力可能通通都會是「引擎+變速箱終身保固」藉此吸引消費者光顧，但相信Honda真的有此本事，畢竟其內燃機科技所有人都很有信心，加上連續六年在J.D. Power新車品質調查中位居主流品牌第一名，Honda也只能扛著這塊僅剩的招牌上街叫賣，否則...難道要和其他中國本土電動車品牌進行割喉戰嗎？由此不難想像，如果中國車可以大搖大擺地在台灣販售，那台灣車市真的會整個大地震、大海嘯、大洗牌！二度改款前的Fit售價其實不到台幣30萬，銷售成績已不盡理想，如今寄出二度小改，外觀美化、配備進化、保固最佳化，這樣都不能保證能在對岸大賣！相較下，台灣或說是全球的Honda已算是過很爽，競爭激烈程度和中國市場差太多，別說對岸的電動車有多便宜，光看到知名品牌純燃油動力車款就只能賣這種高麗菜價格，就知道對岸的生存條件有多嚴苛。相信此報導，應該可以讓讀者們知道何謂洪水猛獸了吧！
▲小改款Fit採用全新10.1吋中央顯示螢幕，支援Apple CarPlay、HUAWEI HiCar和百度CarLife等手機系統無線連接。
