Stellantis汽車集團宣布將與NVIDIA、Uber Technologies和鴻海集團合作，共同開發和未來在全球部署Level 4無人自動駕駛汽車。這項合作代表Stellantis集團全球無人共享車佈局的重要進展，在此之前該公司還宣布與Pony.ai合作，在歐洲測試自動駕駛汽車，這使得該集團能夠在安全、高效、和可持續的自動駕駛交通轉型過程中發揮關鍵作用。Stellantis集團擁有豐富的車輛工程和專業製造能力，NVIDIA擅長自動駕駛軟體開發和人工智慧運算，鴻海（富士康）專精各種電子系統整合，Uber在共享車隊領域處於領先地位，四方共同開發新一代 L4 等級自動駕駛汽車的成功率相對高！此次合作將基於 Stellantis 的 AV 技術平台，但初期目標並非一般乘用車或是計程車，而是先擴展中型巴士與商務MPV，所以使用的是K0 中型貨車和 STLA 小型貨車技術平台，並將採用 NVIDIA DriveAGX Hyperion 10 自動駕駛系統，包括經過安全認證的 NVIDIA DriveOS 操作系統，和專為 L4 級自動駕駛而構建的全端 NVIDIA DriveAV 軟體。
Uber計劃在全球各大城市推出Stellantis的無人自動駕駛車隊，首批投放5000輛，初期營運將在美國進行，營運計畫和測試將在未來幾年內擴大規模，目標是在2028年開始大規模生產。根據多方的角色分工，Stellantis將負責STLA小型自動駕駛平台的輕型商用車和自動駕駛汽車的設計和製造，並整合NVIDIA DriveAV軟體以實現L4級自動駕駛功能。 NVIDIA將提供NVIDIA DriveAV軟體，包括L4等級自動停車和L4等級自動駕駛功能。鴻海將與Stellantis合作進行硬體和軟體系統整合，Uber將營運自動駕駛計程車服務，並擴充其車隊，使用整合NVIDIA DriveAV軟體的Stellantis車輛。該合作協議為一份不具約束力的諒解備忘錄 (MoU)，為未來涵蓋技術開發、許可、生產和車輛採購等方面的協議建立框架，同時每家公司都保留了在自動駕駛領域尋求進一步合作的靈活性，意謂四者都沒有被綁死，比如說Stellantis與Mercedes-Benz仍有合作關係，NVIDIA與Lucid仍有何做關係，但這並不影響本次的合作協議。但就各種協議或結盟策略來看，鴻海、Stellantis、NVIDIA、Uber四強願意攜手合作，相信能加速Level 4無人共享車隊的佈局，並降低單方投資風險，還可迅速擴張全球市場，同時建立良性產業生態鏈，畢竟這四大集團的私下利益衝突並不大，但車廠與車廠間的合作難免就會有許多顧忌與猜忌...
FIH為鴻海旗下子公司
