電動車世代：車身要短、風阻要低、重量要輕、空間要大、電池要滿、用電要省、充電要快、價格要低...還有什麼不需要的嗎？因研發條件就是這麼嚴苛，所以「錢要花在刀口上」不是口號，而是許許多多窒礙難行的任務，此時協力廠商將扮演重要角色，快速解決車廠於研發過程種種相剋的難題，就像這張Adient 全新座椅概念“純人體工學”座椅，不只提升舒適度、保護脊椎、降低乘坐疲勞，還能瞬間改善膝部空間不足的問題，可以應用在前座或是後座。此一全新前座概念，乃是基於 2023 年高階汽車市場推出的「Autonomous Elegance」概念車。與同類車型相比，它在後排腿部或膝部區域提供多達 60mm 的額外空間，從而實現通常只有在大型豪華車款中才能擁有的寬敞程度。
除了提升空間利用率，這項新專利設計還進行人體工學改進，更容易適應人體的自然運動，當駕駛或乘員進行坐姿調整時，內部設計的應力結構，可以有效支撐人體的骨骼與關節，不論是前傾或後躺都能獲得舒適的乘坐感受。「純人體工學概念座椅」採用專為中低價位市場開發的手動調節機制，同時透過用料選材、結構優化、特製泡棉、外部修飾實現高CP值並美化外觀。全新結構與用料，較傳統座椅重量可減輕 5% 至 10% ，直接降低車輛的能耗或排放（燃油車款當然可以使用），替新世代車款帶來成本與性能優勢，尤其對於電動車製造商而言更是如此。此外，座椅高度大幅降低亦能釋放更多的空間，為動力系統或是在車底的電池佈局提供更大的設計彈性。在減重和減材的同時，Adient同時注重永續發展，積極研發與整合更加永續的解決方案和材料。目前的產品融合許多創新技術，例如減容型的再生聚氨酯泡沫、再生塑膠、單一材料、綠色鋼材，降低對環境的衝擊並提升可回收性。當然，此一「純粹人體工學座椅」具有豐富的客製化選項，滿足汽車製造商的開發需求。
