義大利法拉利原廠剛剛完成了一條名為「e-Vortex」的全新測試賽道。這條賽道全長1.88公里，就緊鄰歷史悠久、超過50年歲月的Fiorano菲奧拉諾賽道，Ferrai能夠在此進行「精確、繁瑣的重複性測試」，而且這家超跑製造商僅花了不到四個月的時間，就完成了這條賽道的建造，但功能為何？基本上其用處可大了！包括縮短研發時間。此賽道包括一條600公尺的直線道、兩條傾斜彎道，以及嚴苛考驗操控性能的小彎道，車道寬度為5.9至13.9公尺，賽道內還設有專門用於評估NVH、舒適性、耐久性的特殊路面。至此，您應該知道e-Vortex 絕對不是為了取代Fiorano而設計，這幾乎是純粹用於基本性能測試，而不是真的要用在極限賽道性能挑戰與調校。
新賽道擁有一個約900平方公尺的隱蔽停車場，能允許Ferrari新車測試流程從一般道路轉移到這條賽道上，這將減少週邊地區的交通擁堵，還能進行夜間測試，並賦予新車研發過程「更高的隱私性」，對於好奇的車迷與馬粉來說，想要一窺法拉利新世代超級跑車研發過程的任何新訊息，將比以往更加困難。 這條賽道還能讓Ferrari進行「客觀」「繁複」的性能測試，有助於迅速發現任何潛在問題，包括Ferrari一直為人詬病的組裝異音等基本品質，過往Ferrari都是在一般道路進行這些測試，而且路線並不一致、道路品質也會隨著時間而改變，失去標準意義。e-Vortex對於Ferrari來說意義重大，但未來如果想要探知任何Ferrari的新車消息，顯然是更加困難了！
▲SF90的後繼車款849 Testarossa
