大家所熟悉的「舊車換新車政府補助5萬元」的優惠政策，原本至2026年1月7日為止，經朝野協商後達成共識，將延後至2030年12月31日，此外並以有條件的方式「購新車即補助5萬」刺激買氣，意思就是未來舊車換新車「政府最高補助10萬」！即便沒有舊車可報廢，純粹購買新車也有機會獲得政府的5萬優惠，相關條文預計8月底前立法院將有機會三讀通過，不過開始實施的確切時間還不清楚，是否溯及既往也尚未確定，此外再加碼5萬的部分仍有但書，請看清楚以下的條件說明。為了振興車市，政府延長「汽機車汰換貨物稅減免5萬」至2030年底，然而這一部份並非毫無限制，而且條件其實還蠻嚴苛的，否則民眾將會以極低的價格甚至免費的狀態直接過戶一輛仍高齡老車，藉此享有購新車舊換新補助5萬優惠，所以一定要瞭解一下遊戲規則：・舊車之車齡必須超過10年，以出廠時間為準而非掛牌時間；至於舊機車之車齡限制為4年以上，補助金額則是4000元・舊車報廢前，車主必須持有該車輛達1年以上，不過舊機車無此限制・汽車新舊車主必須有有二親等以內的親屬關係（血親、姻親都算），從網路、車行、朋友、遠親...等管道取得之車輛通通無效，不過舊機車之新舊車主無此限制所以現在過戶一輛老車（非二輪），除了要等1年後才能享有購車舊換新補助5萬的優惠，而且只能從二等親人那裡取得該車，算一算購入價格再加上一年的稅金，除了麻煩之外也未必划算。
▲購買排氣量2.0以上的新車無法獲得政府5萬元補助優惠，這對全新大改款森林人2.5來說顯得有點尷尬
至於額外新制訂的購買新車政府直接補助5萬（當然是貨物稅折抵），並不需要舊換新條件，無須報廢任何10年以上的舊車，只要符合以下一項要件即可申請：・所購買的新車排氣量必須在2000 c.c.以下，方可折抵5萬元貨物稅，購買2001c.c.以上的新車以及電動車，都不在補助範圍內。即便是Hybrid或PHEV等節能車款，只要引擎排氣量超過2.0都不在補助範圍內。機車舊換新部分，凡購買排氣量低於150c.c.之新車即補助2000元上述政策開始實行後，如果我老婆報廢一輛10年老車，並購買一輛Toyota RAV4 2.0新車，那麼我老婆不但符合舊換新補助5萬的資格，還可以再獲得5萬的貨物稅抵免，意思就是新車價格立馬折10萬，可直接請業務代辦，不用自己跑好幾趟。但是，如果我老婆買的新車是RAV4 Hybrid 2.5、Mazda CX-60 2.5、KIA Carnival 2.2...或是最新的Subaru Forester 2.5，很抱歉，只能領取舊換新5萬元，拿不到額外的5萬補助。如果我老婆從我哥哥手中過戶了一輛Ford Escape 3.0老車，如果想要拿舊換新補助的話，必須等一年後才能報廢舊車並同時購買新車，即便我哥哥願意無償免費過戶，但我老婆還是要支付一年以上的稅金22,410元，等同壓縮了補助金額，此外還有不便宜的燃費、保養費等用車成本，並且還要用力祈禱這一年不要發生引擎或變速箱大修等問題！總之過戶老車領補助未必是個良方，有時候越補越大洞...此時不如觀望各車廠的優惠方案，小聲說...許多車廠私下的讓利空間已達到空前甚至可能絕後的「18趴」甚是更高！折價空間已超過政府的舊換新補助，此時何必花時間、花力氣搞什麼二等親老車過戶...沒事何必搞死自己...
▲對6缸、8缸、12缸動力來說，這些塞牙縫的補助對買氣沒有任何關係與影響！
