BMW上週先期展示 2026 年式 M2 CS但是沒有透露任何細部資訊，直至5月28日如期公佈M2 CS的完整細節，重點如同標題所提示，M2 CS之性能操作或說是「典型公式」仍一如往常，包括動力提升、大規模輕量化工程、底盤強化設計等三大要素絕對不可少，不過原廠並沒有賦予「超大+外掛」的曬衣架尾翼，而是以高翹的鴨尾彰顯M2 CS的不凡，不仔細看還以為是一輛Toyota Supra！不過M2 CS的售價絕對比Supra貴多了，在美國M2 CS建議售價近10萬美金，大約就是台幣300萬，而Supra 3.0則是5.5萬～6.5萬（45週年紀念版）美金左右。如果只是純粹追求高CP值，當然是Supra比較划算：若想要追求正統與極致，當然選擇M2 CS。
對於M2 CS之動力提升，BMW將雙渦輪增壓 3.0 升直列六缸引擎的輸出功率提升至 523 匹最大馬力和 66.0 kgm最大扭力，比標準版 M2 多出 50 匹馬力和5kgm的扭力。好的，基本上坊間改裝之動力升級幅度比較大！因此請把焦點擺在M2 CS的碳纖維配件與底盤升級項目，以及完整的售後保修服務。與其他 CS 車型一樣，BMW M2 CS依然標配高效能八速自排變速箱，Sorry沒有手排可以選！即便北美市場M2車款手排變速箱佔比超過50％，但M2 CS就是沒有6MT這個選項！意味如果您想要的是一台競技、格鬥、極致風格的M2，買一般版本再進行重度改裝工程比較實際，畢竟M2 CS還不是賽道式樣，沒有防滾架、沒有滅火器、也沒有四點安全帶，畢竟M2 CS的研發目標仍被限制在「合法掛牌」範圍內，並追求穩定的銷售量。
BMW表示與普通版本相比，M2 CS 的重量減輕約44 kg，這主要歸功於碳纖維車身板件，包括車頂與鮮明的大鴨尾行李廂蓋，搭配鍛造鋁圈和碳纖維椅背桶形跑車椅。M2 CS 的整備重量為1711kg，比普通手排 M2 （1731kg）還要輕一些，雖然只是20kg的差異不是真的很輕，但「重心更低」其實才是真正的價值所在。此外，車主還可以選擇價值 8,500 美元約台幣25萬的碳纖維陶瓷煞車系統，重量更輕、慣性更低、加速更快、操控也會更靈敏。為了對應更高的功率和更低的重心，BMW M部門強化了懸吊彈簧的磅數並重新調整了自適應式減震筒、電子後差速器、ABS 、動態控制系統，這對純粹的後輪驅動車而言，效果是很明顯的。
根據BMW原廠數據，M2 CS 可在 3.7 秒內完成0-96km/h加速，最高時速可達 302km/h，數字很漂亮、因此價格也會很貴！北美售價達 99,775 美元，至於一般版本的M2售價則是69,375 美元，基本上就是一款金額達到3萬美元的升級版本，而且再添一點，其實就可以升級M4 CS（124,675 美元），但後輪驅動絕對有其不可取代的樂趣，但前提當然是駕駛技術絕對要到位才行。M2 CS將於今年 8 月在BMW位於墨西哥的聖路易斯波托西工廠開始生產，隨後開始交車。
