美國川普政府決議對進口汽車徵收高額關稅無疑是枚震撼彈，目前雖仍值暫緩實施觀察與談判期間，但美國和英國政府宣布「有意」達成貿易協定，將汽車關稅從27.5% 降至10%。如果最終達成，這將是美國與其他國家達成的第一份互惠協議，英國汽車進口至美國的關稅將低於其他國家。‧ 英國和美國的關係向來友好，所以由英國拔得頭籌不意外‧ 英國看似把持住了汽車工業的發展，但事實上美國對英國的貿易順差高達51.165億美元，所以這項協議並非美國委曲求全，如果就關稅開戰，對雙方都沒有好處美國出口至英國的主要商品為石化類產品、黃金、航空產品。黃金是怎麼回事？這當然是股市、匯市、美債...等金融操作上的循環與策略，簡單說就是美債如果持續下跌，英國就會被迫轉換成黃金保本，因為近年黃金走勢皆為上揚。
然而目前這個協議其實還是個框架與約定而已，還不是一項完整的貿易協議，美國和英國雙方還有很多細節需要解決。英國政府在新聞稿中表示，10%的關稅僅限於每年10萬輛汽車的出口配額，超過了當然就GG惹…換句話說美國還是對英國施予了有門檻的緊箍咒…2024年，Land Rover在美國共售出約 9.5萬 輛新車，光單一品牌其實就快破表了！其他向美國出口的英國汽車品牌包括Aston Martin、Bentley、McLaren、Mini、Morgan，其中銷售量最大的當然就是JLR、Mini次之，其他品牌都是少量販售，因此每年10萬輛的低關稅配額，差不多就是2024年英國車在美國的銷售總量，美國並沒有優待或虧待英國，但也不想讓英國繼續佔便宜就是了。近幾年來，美國對英國貿易都處於順差狀態，只是金額並沒有太大的落差。
然而「汽車」只是雙方談判的一個環節，其他更重要的還有英國將購買波音客機，美國則是針對英國的鋼、鋁原料給予零關稅優惠。事實上英國希望進一步讓汽車類產品達到零關稅協議，美國則是希望英國放寬牛肉進出口限制，其他需要談判的部分還有藥品與半導體，雙方並非沒有拉鋸與僵持狀態。台灣方面如果不積極與美國溝通，那麼未來由裕隆集團代工生產的Mitsubishi電動車，如欲銷售至美國就會受到關稅影響墊高價格，雖然說汽車完全不是台灣與美國貿易談判的焦點（電腦與網路周邊、半導體才是），但鴻海集團好不容易爭取到第一筆電動車海外訂單，希望不要就此被高關稅給屏蔽掉了！
