進入電動車世代之後，Mercedes-Benz決定不再保守、但也不一定要這麼另類！這是賓士全新的Vision V概念車，屬於超豪華MPV，不用說，對手就是Lexus LM，相信最大市場乃是中國，但是除了水箱罩之外，其他部分我都沒有意見，希望量產車不要這麼像一頭活生生的鯰魚，感覺上不夠穩重、且過於滑溜！至於車尾則是與Honda的純電概念車過於相似，但細節則是非常豐富，所以整體來說並非有失賓士的風範，而是在線條的勾勒方面，能不能再「美學」與「科學」一點點…希望Vision V概念車只是要「純粹要吸引世人關注」而不是真的要把量產車搞成這樣！畢竟Mercedes-Benz近期出了些差錯，如EQ電動車設計與調校不到位、成本偏高、以四缸Hybrid動力取代C63的V8引擎，影響品牌形象與銷售量，之後應當步步為營、穩紮穩打才是，出奇制勝相對冒險！
回歸正題，Vision V概念車並非單一純電動超豪華MPV，這方面賓士已經向BMW看齊，就是同一種技術平台可以使用各類型動力，因此Vision V概念車可能具有汽油、柴油、Hybrid、PHEV、純電等多種動力選擇，端視需求與成本控制，所以此概念車並沒有打著「EQ」的旗號上陣。除了技術平台等「本質」的改變，外型則是令人印象深刻！有趣的是原廠其實是以尊重消費者為出發點，意思就是令買家覺得有種「被尊重」的感覺，但是見到此一外觀，似乎有種被嘲諷的味道，但原廠認為此一設計非常性感，這是在測試消費者與車媒的極限嗎？好的，Toyota Sienta已經做過類似測試，賓士應該不用再這麼努力嘗試吧…
但就內裝設計而言，不可否認，Vision V概念車確實達到崇高地位和尊重，此等設計非常華麗、與眾不同、絕對能吸引多金消費者的注意力，不只是透明質感，3D弧形無邊際螢幕帶來截然不同的視覺饗宴。然而Vision V概念車目前還是在科幻與幻想階段，離量產還有段距離，市售車當然不可能這麼精彩，但希望不要差太多！但就賓士現況來說，其電動車銷售量仍處於有減無增的狀態，2025年第一季，賓士於全球共售出 446,300 輛汽車，其中純電動車僅有 40,706 輛，佔比不到10％，與去年同期相比下降了14.3%，與BMW的落差仍持續擴大當中。
