關於純電動車，要不像KIA EV6那樣，重新勾勒出一個高科技超現實感外觀，要不像還未上市的九代純電Golf那樣，找尋一個經典的歷史軌跡，然後持續炒作復古風格，就此奠定品牌形象。但這種作法幾乎是「百年車廠限定」像Tesla這種新創何來歷史與軌跡，但Volkswagen沒有問題、Skoda亦是如此。好的，Skoda Favorit 並不是你我熟悉的一輛車，畢竟1987年的我壓根還不懂車，甚至連一代、二代Golf都還傻傻分不清楚，更別說是壓根沒引進台灣的Skoda Favorit。這款由義大利 Bertone 設計室操刀的掀背車於 1987 年推出，為該品牌帶來了莫大的成功，狀況和1983年Peugeot 205扭轉了該品牌的命運一樣，只是Favorit稱霸的地區僅限捷克與東歐，而Peugeot 205的銷售版圖更為廣大，遍佈中歐、西歐、南歐、海外等更遼闊的區域。但無獨有偶，Peugeot 205同樣帶有Pinifarina的風采，二者皆有義大利血緣，相似程度…請自行揣測…
好的，時至今日，眼看Volkswagen開始竭力炒作Golf 50週年並獲得相當成效，要知道，目前的Golf又重返歐洲銷售冠軍（之前是同門的T-Cross），Skoda也想如法炮製，於是抬出Favorit這款曾經挽救Skoda銷售命脈的經典老車並加以改造，創造出了同名的Favorit純電掀背概念車。簡約、乾淨、清爽，外加「感覺上空間很大」的Favorit概念車，確實有模仿到1987年Favorit老掀背車的精髓，而且不失空氣力學科技感，線條、比例也不會太突兀，看起來真的是「很可以」！但重點是此概念車放棄了Skoda Tech-Deck Face，也就是沿用已久的家族風格，而且也看不到水晶藝術的展現，意味Favorit純電動車可能會是個獨特的復古風都會小車，可以不用遵守既有的設計規則。然而Favorit概念車的LED燈組設計，則是取代了水晶藝術的呈現，原廠甚至會有電動彈出式頭燈的設計概念，進一步降低風阻，並且讓外觀更為簡潔，此外還有賽車造型概念。
當年的Favorit僅有1.3升直四小引擎，僅有54～67匹馬力，但Favorit純電動小掀背應可輕鬆發揮150hp以上的動力，但會是前驅？後驅？有沒有四驅？目前談論這些都還太早，畢竟這款純電小車市售版三年內都還不會發表，目前會不會付諸量產都還是個謎呢！所以這輛Favorit概念車其實只是個「投石問路」的開端，甚至連可供現場展示的實體概念車都還沒有產出，目前純粹是要看消費者反應與市場評估，然後就只能繼續夢想與幻想了…看看哪天夢境能否成真…畢竟Favorit市售版必須和九代Golf有所區隔，否則就是自相殘殺而已！還有，哪天Peugeot會不會推出205復古版本電動車？應該會有賣點…
