撰文：余宗達 Daco圖片：Porschecolorado、BBi Autosport、Rennod
以經典又險惡雙重特色在在全球Hillclimb Race享譽盛名的PPIHC「派克峰」爬山賽今年堂堂邁入第84屆，受到「人間瘟疫」的非典型肺炎影響即使今年參賽陣容也比去年足足少一半多，不過仍出現兩張首度露面的「新面孔」那就是Porsche 911「渦輪雙雄」的991.2 GT2 RS Clubsport與935 2020！這場可說是兩車在全球賽壇的第一戰之中，充分彰顯車強人壯優勢，不但包辦Time Attack 1組冠、亞軍還名列總排名第3與第6席次，不愧是讓性能車迷十足覬覦的「渦輪蛙」雙雄…..
眾所周知，GT2 RS無論最大輸出甚至新車售價都是Porsche 911全車系最高，不過也是指Type 997之前的世代而已！到了水冷第三代的Type 991，Porsche相繼衍生Track Only式樣的GT2 RS Clubsport，以及標榜「大白鯨」Moby Dick現代複刻版的935 2020，過彎速度與操控極限均更強大之下，自然也成為全球「青蛙迷」眼中的夢幻車款。這組「渦輪蛙雙雄」即使性能本色均到達頂天水準，不過發表迄今尚未在國際級賽事露面，於是今年增加這兩個「嬌客」的PPIHC「派克峰」爬山賽，就算因疫情而讓參賽卡司比去年少一半多，但仍深受全球賽車迷高度關注的原因就在此！
純以原廠設定來說，相較於造型更低扁的935 2020，991.2 GT2 RS Clubsport空力表現並沒那般高漲，戰力表現應該略微遜色才是，不過兩輛GT2 RS CS一部是經過BBi Autosport在空力、進排氣的大幅強化，另一輛則是操駕車手乃是堪稱PPOHC老將的David Donnor，賽前熱門程度反倒比全場唯一的935 2020還高漲！歷經整個賽其的發展，編號000、由David Donnor的991.2 GT2 RS Clubsport跑出9分36秒559，以9秒332之差力壓由Jeff Zwart駕駛的935 2020。兩車表現雖有高低差別，不過包辦Time Attack 2組別冠亞軍，而且在總排名也攻佔第三與第六位置，這組「渦輪雙雄」第一次在國際舞台就有如此出色戰績，自然也成為今年PPIHC「派克峰」爬山賽的重頭戲！至於由BBi Autosport操刀、編號911的991.2 GT2 RS Clubsport則因車況出問題未能無賽，但依舊是攝影鏡頭鎖定的一大目標。附帶一提就是Honda USA今年依舊派出一輛只經過底盤、空力升級的NSX Mk2參賽，跑出10分01秒913成績，也刷新PPIHC量產油電車的最速紀錄….
以經典又險惡雙重特色在在全球Hillclimb Race享譽盛名的PPIHC「派克峰」爬山賽今年堂堂邁入第84屆，受到「人間瘟疫」的非典型肺炎影響即使今年參賽陣容也比去年足足少一半多，不過仍出現兩張首度露面的「新面孔」那就是Porsche 911「渦輪雙雄」的991.2 GT2 RS Clubsport與935 2020！這場可說是兩車在全球賽壇的第一戰之中，充分彰顯車強人壯優勢，不但包辦Time Attack 1組冠、亞軍還名列總排名第3與第6席次，不愧是讓性能車迷十足覬覦的「渦輪蛙」雙雄…..眾所周知，GT2 RS無論最大輸出甚至新車售價都是Porsche 911全車系最高，不過也是指Type 997之前的世代而已！到了水冷第三代的Type 991，Porsche相繼衍生Track Only式樣的GT2 RS Clubsport，以及標榜「大白鯨」Moby Dick現代複刻版的935 2020，過彎速度與操控極限均更強大之下，自然也成為全球「青蛙迷」眼中的夢幻車款。這組「渦輪蛙雙雄」即使性能本色均到達頂天水準，不過發表迄今尚未在國際級賽事露面，於是今年增加這兩個「嬌客」的PPIHC「派克峰」爬山賽，就算因疫情而讓參賽卡司比去年少一半多，但仍深受全球賽車迷高度關注的原因就在此！純以原廠設定來說，相較於造型更低扁的935 2020，991.2 GT2 RS Clubsport空力表現並沒那般高漲，戰力表現應該略微遜色才是，不過兩輛GT2 RS CS一部是經過BBi Autosport在空力、進排氣的大幅強化，另一輛則是操駕車手乃是堪稱PPOHC老將的David Donnor，賽前熱門程度反倒比全場唯一的935 2020還高漲！歷經整個賽其的發展，編號000、由David Donnor的991.2 GT2 RS Clubsport跑出9分36秒559，以9秒332之差力壓由Jeff Zwart駕駛的935 2020。兩車表現雖有高低差別，不過包辦Time Attack 2組別冠亞軍，而且在總排名也攻佔第三與第六位置，這組「渦輪雙雄」第一次在國際舞台就有如此出色戰績，自然也成為今年PPIHC「派克峰」爬山賽的重頭戲！至於由BBi Autosport操刀、編號911的991.2 GT2 RS Clubsport則因車況出問題未能無賽，但依舊是攝影鏡頭鎖定的一大目標。附帶一提就是Honda USA今年依舊派出一輛只經過底盤、空力升級的NSX Mk2參賽，跑出10分01秒913成績，也刷新PPIHC量產油電車的最速紀錄….
延伸閱讀：一、「最便宜」冠軍車！Toyota 86「破800hp」稱霸「派克峰」爬山賽 
