現階段的難題包括烏俄戰爭沒完沒了、全球經濟不景氣、國際局勢動盪不安，再加上伊朗局勢日益緊張，連帶油價創歷史新高等不利背景下，許多車廠紛紛關廠、縮編、裁撤冗員，理論上汽車行業「不要回家吃自己」已偷笑，但真正有本事的汽車集團，就是有辦法逆勢操作給予員工滿滿的誠意與回饋，按照工會的要求全額加薪，甚至還超過公會要求的幅度！那就是Suzuki和Toyota汽車集團。當然，只限日本原廠，台灣方面只能流口水後再擦乾！2026 年日本春季工資談判達到高潮，或許是受到政壇重組新朝氣的鼓舞，汽車和電子等行業的主要公司，在一系列談判中完全接受工會的要求。日本最強的汽車與電子產業中，約60％的企業表示完全認可工會的加薪與福利要求，至於Toyota集團更是「連續六年表示認可」意謂工會的要求照單全收、毫不含扣，一語雙關～帥就是帥！事實上日本的局勢相當不利，油價來到每公升38元的歷史新高點，立即引爆物流價格上漲與通貨膨脹問題，等同直接壓縮實際薪資收入，嚴重衝擊大集團與中小企業，全球倒閉風潮從時有所聞到見怪不怪！其中，從某一點就能看日本底層生活的悲哀，那就是汽車竊盜案件達到歷史新高點，表示許多底層百姓因經濟問題鋌而走險，失竊率最高的車款乃是～Land Cruiser。或許是中東地區非常缺乏此類適合戰鬥的越野車型以及維修零件，導致竊盜事件攀升至最高點！
日本與多數國家的前景都不樂觀，然而目前依然積極部署各種新車與能源攻勢的Toyota集團，率先帶頭表示「完全滿足工會要求」以照顧好員工為己任與社會責任，做出永續經營的表率，豐田汽車集團雖然沒有透露具體的加薪幅度，但承諾完全滿足工會所提出的最高月薪漲幅21,580日圓，以及相當於7.3個月基本工資的年度獎金要求，雖然說調整幅度其實沒有比去年高（去年為24,450日圓），但別忘了目前的局勢比去年更悲觀。別以為加薪台幣4千多元沒什麼，請注意，Toyota集團已經連續六年同意工會的加薪要求，算一算六年來許多員工的加薪幅度超過台幣2萬！真的是沒什麼嗎？應該是大家都想加入這個大集團吧。事實上Toyota受到伊朗戰事的影響，緊急撤回中東地區負責銷售業務的日籍員工，導致大型SUV和大型房車減產超過2萬輛，主要就是銷往中東地區的「Land Cruiser」，就是失竊率最高的那一款純種越野車，其他還有Camry。2025年Toyota銷往此地的新車數量超過32萬輛，看樣子今年應該是有減無增，但是透過加薪等舉動，Toyota企圖在戰事停歇、局勢趨緩之後「絕地反攻」補足之前所失去的銷售份額。
至於連續三年業績都超過預期水平的Suzuki，其作風更為大方，工會提出最高幅19,000日圓的總加薪要求，結果Suzuki爽快地給予每月加薪最高20,500日圓的正面回應，事實上Suzuki已經連續三年加薪幅度超過工會要求，真爽。雖然就只多那麼一些錢，但還是很爽！當然是心靈層面...Suzuki從上到下為何都這麼爽快？因為印度地區銷售量創新高，再加上從印度逆輸入回日本的Jimny Nomade 5D和fronx熱銷，搞得印度必須積極加班與擴廠才能消化，所以才會這麼爽。別以為只有賺錢與賺很多錢的汽車集團才會這樣做，事實上在Toyota與Suzuki在「春季薪資談判最後期限」做出決議之前，Mazda與Mitsubishi早已和工會達成全額加薪協議，預計截至2026年3月財年將出現與Sony合資並出現重大虧損的Honda本田汽車集團（ https://www.lian-car.com/articles/read/41916.html ），也完全同意每月加薪12,000日圓。至於之前瀕臨破產邊緣的Nissan日產汽車集團，也完全同意工會的每月加薪10,000日圓。顯然年年調漲薪資在日本企業乃是非常合理的要求，不同意者，應該會被集體撻伐、唾棄、炎上...然後從此招募不到好人才！台灣何時才會走上這條正軌...
