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紐北最速四門純電!PORSCHE Taycan:7分42秒  

撰文:詹智仁 Jason

PORSCHE第一款電動車Taycan可說是話題性十足,儘管已經確定於9/4亮相,但原廠也藉超高關注度不段透漏消息,車上的偽裝貼紙刻意一點一點慢慢撕下,接著再公佈一下內裝局部細節,而這回則放出了在Nürburgring北環賽道刷出的單圈成績,並自詡為現在最速四門純電動車,畢竟對手少,對手們也都沒有以官方身份去跑完一圈,所以要這樣稱呼也是沒問題的啦!

而本次測時由PORSCHE當家試車手Lars Kern擔綱駕駛,在20.6公里堪稱綠色地獄的紐柏林北賽道,最終跑出了7分42秒成績,雖然這是目前四門純電車款中最快的成績,但許多外媒卻認為不符合預期表現。

首先是PORSCHE對Taycan的宣傳給人太多遐想,以為這是一輛純電“超跑”,但回歸現實面,這應該就是一款保時捷的“純電轎車”罷了。再來,這回所使用的Taycan原型車,車上已經換上賽事用的賽車椅還加裝防滾籠,這絕對不是未來市售車款會有的配置。

最後,Taycan本次跑的賽道,竟是非“默契上”認知的20.8公里完整賽道,而是扣除掉大直線後半的20.6公里賽道,與此同時有外媒對比保時捷旗下另一款四門房車Panamera Turbo,雖然尚未得知Taycan的實際數據,不過推估車重與性能輸出應該都會比Panamera Turbo小一點點,但最後Panamera Turbo卻是在20.8公里“完整賽道”跑出7分38秒成績,反觀跑20.6公里的Taycan卻是7分42秒,也難怪眾多媒體對於本次數據大表質疑。

儘管成績可能有些不如預期,但對比曾有車主自行開下紐北的TESLA Model 3 Performance,跑2/3圈之後就出現熱衰竭鎖動力問題,Taycan的耐用度還是經得起的考驗。

原廠早在七月底就將Taycan運到機場跑道,連續做了26次0-200km/h加速測試,平均成績可在10秒內完成,且最快與最慢的成績相差僅有0.8秒,並沒有明顯衰退現象;不僅如此,還在義大利的高速賽道,24小時內行駛超過3425公里遠,大概是一天連續環台灣三圈的概念,確保長距離行駛的品質與能力沒問題。

一起等待9/4,Taycan現真身!

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