- 博世集團數位長 Tanja Rueckert 表示：我們的長才可縮小物理世界和數位世界間的距離。
- 銷售預測：博世預估旗下軟體和服務營收將逾60億歐元， 其中約三分之二來自交通移動事業群。
- 智慧與個人化交通移動：汽車即使在離開車行後，博世軟體也能為一些車輛帶來新功能。
- 協同合作：博世攜手微軟，借助代理式人工智慧(artificial intelligence, AI），打造未來工廠。
- 美國市場策略意義極為重要：博世宣布與 Kodiak AI 進行廣泛合作，共同開發無人駕駛卡車的冗餘平台。
- 全球 AI 發展樂觀：博世科技指南(Bosch Tech Compass)調查顯示， AI 已被廣泛接受，70% 受訪者認為 AI 對未來極為重要。
在日益數位化的世界中，軟體為推動進步的無形引擎。它形塑我們溝通、工作和日常生活中所需裝置以及生產商品的方式。但只有當軟體與硬體的物理世界無縫融合時，才能充分發揮軟體的潛力。在即將展開的 2026 美國消費電子展 CES® 上，博世將展示軟硬體如何協同合作，打造更智慧的未來。 博世集團董事會成員暨數位長 Tanja Rueckert 在博世展場上指出，「我們在軟硬體多年的長才，可縮小物理世界和數位世界間的鴻溝。透過整合軟硬體，我們能夠創造出以人為本的智慧產品和解決方案。換句話說，就是『科技成就生活之美』的產品和解決方案。」博世集團北美區總裁 Paul Thomas 進而補充說，「博世在軟硬體領域都十分擅長，而且我們已累積所需的長才。這正是我們成功的基石。」
下一個十年初期，博世預估其軟體和服務營收將逾 60 億歐元，其中大部分將以人工智慧（artificial intelligence, AI）為基礎。預計約三分之二的營收將來自交通移動事業群。2030 年代中期，博世預估其軟體、感測器科技、高效電腦和網路零組件營收，可望翻倍成長，逾 100 億歐元。博世在 AI 應用和發展方面，也將持續引領潮流：2027 年底，博世在該領域的投資金額將逾 25 億歐元。
駕駛艙的 AI 創新
展望未來汽車，AI 將扮演關鍵角色。博世已開始運用 AI 科技，提升駕駛安全性和便利性。博世在 2026 美國消費電子展 CES® 上，將展出全新 AI 駕駛艙。此整合系統可做到高度個人化的車內環境。駕駛艙搭載 AI 大型語言模型，能夠如同與真人交流般的進行溝通。同時，還具備視覺語言模型，可解讀車內外發生的狀況。基於此，這項系統還可執行多項功能，例如在車輛到達目的地時自動搜尋停車位，或為線上會議撰寫會議紀錄。
同時，博世正努力成為線傳系統的領導廠商。線傳系統是自動駕駛和軟體定義駕駛的另一項關鍵科技，以電子訊號線取代煞車和轉向的機械連結，在設計、安全性和軟體控制上，開啟全新自由度。2032 年，博世預估其線傳煞車和線傳轉向系統的累計營收，將可望逾 70 億歐元。2030 年之後，此項關鍵科技的市場動態仍將持續快速發展。
透過博世智慧軟體，減少暈車發生
博世的車輛動態管理軟體可中央控制煞車、轉向、動力系統和底盤，進而達成對車輛六個自由度動態的控制。這表示各個致動器之間，可更好地協調運作，並更有效率地使用。未來，它們甚至可根據駕駛的需求進行調整。車輛動態管理能夠顯著減少車輛在彎道中的側傾或在走走停停的交通狀況下的俯仰，進而有效地避免暈車，這是邁向自動駕駛的重要一步。
博世在此領域推出突破性的第七代高階雷達（Radar Gen 7 Premium），結合感測器科技與AI，並在本次拉斯維加斯的美國消費性電子展（CES®）上，全球首次亮相。該款雷達感測器可改善高速公路駕駛輔助等駕駛輔助功能。受益於其特殊的天線配置，可做到極高的角度精度和超遠的探測距離。例如，在 200 公尺以上的距離，可探測到棧板和汽車輪胎等小型物件，即使在複雜的交通狀況下，也能精確地探測到掉落的貨物或其他用路人，進而啟動相應的駕駛操作。
博世攜手微軟，借助代理式人工智慧(artificial intelligence, AI），打造未來工廠。集團數位長 Tanja Rueckert 表示：博世在軟硬體多年的長才可縮小物理世界和數位世界間的距離。由於博世在軟硬體方面的長才，電動輔助自行車（eBike）也變得比過去都更安全。eBike Flow 應用程式新增一項功能，讓使用者可將自己的電動輔助自行車或電池標註為已被偷竊。如此一來，竊賊更難以轉售偷來的電動輔助自行車或電池。一旦二手買家、專業經銷商或執法部門，透過 eBike Flow 應用程式連接到被竊的電動輔助自行車，他們就能接收到警訊通知。
數位化的無名英雄：MEMS 感測器
無論是汽車、工業或家庭中的高科技裝置，創新都依賴微型感測器。在本屆 CES® 展覽中，博世將展出最新的 BMI5 AI MEMS 感測器平台。所有以此平台開發為基礎的感測器，都具有高精度、高堅韌和高能效的特性。此外，它們還整合 AI 功能，可識別動作、位置，甚至情境。這些新型動作感測器的其中一項應用是運用在虛擬和擴增實境上。透過精確且幾近零延遲追蹤頭部動作，讓用戶能在 3D 環境中進行自然地互動。它們還能幫助機器人高精度地識別周圍環境和自身動作。例如，即使有物件遮擋攝影機鏡頭，也能引導人形機器人找出正確的路徑。
博世繼續攜手微軟共同開發 「Manufacturing Co-Intelligence®」解決方案
在本屆 CES® 展中，博世宣布將繼續與微軟合作，共同擴充其「Manufacturing Co-Intelligence®」，開發運用代理式 AI，革新製造潛能。雙方將在拉斯維加斯，簽署合作備忘錄。
代理式 AI 可解讀大量數據，做出高度自主的決策，並執行任務，優化生產、維護和供應鏈。Tanja Rueckert 指出，「代理式 AI 讓工廠流程更加智慧化。」透過此次合作，博世期望在生產製造和工業軟體領域的深厚產業長才與微軟領先的 IT 基礎建設和軟體科技相結合。雙方致力透過 AI 支援的解決方案，讓現有生產流程更具可擴充性，不僅可提高工廠效率，還能減輕員工的負擔。例如，透過及早發現生產過程中的偏差，可最大限度地減少停機時間以降低生產成本。博世「Manufacturing Co-Intelligence®」的首批客戶之一為西克股份公司（Sick AG），該公司為全球領先的工業應用感測器和感測器解決方案製造商。
線傳系統是自動駕駛和軟體定義駕駛的關鍵科技。革命性的袖珍防偽保護
CES® 的另一個展出重點為博世在打擊仿冒品的創新方法。博世所展示的 Origify 智慧解決方案，賦予每件產品獨一無二的數位 DNA。此軟體生態系統，其核心科技為表面圖案識別，可用於驗證實際商品的真偽。無須依賴額外的標籤、晶片或程式碼，Origify 分析產品表面獨一無二、無法複製的物理特徵，並給予一個防篡改的數位身分。一旦註冊到系統中，其 Detector 應用程式，即可做到快速可靠的驗證，透過即時視訊串流，幾秒內即可確定物品是正品還是贗品。
博世在美國：成長、投資與堅強的夥伴關係
美國仍是博世重要的策略成長市場。博世集團北美區總裁 Paul Thomas 表示，「我們與微軟的合作，有力地證明我們如何在美國持續推動成長、投資和合作，這只是眾多例子中的一個。」除了與微軟合作，博世還在美國市場推動多項計畫，包括與卡車自動駕駛領域的先驅 Kodiak AI 達成合作協議。博世和 Kodiak AI 正共同開發運用於無人駕駛卡車獨立車輛的冗餘平台。該平台專屬軟硬體綜合系統，可整合到標準卡車中，使其具備自動駕駛能力。博世為這些平台提供各種硬體零組件，包含感測器和用於轉向科技的汽車致動零組件。目前博世也正在針對其加州羅斯維爾（Roseville）的碳化矽晶圓廠，進行現代化改造工程，強化此項電動車關鍵科技的產能。
Bosch eBike Systems 推出的聯網防盜解決方案，讓日常停放電動輔助自行車更安全。博世科技指南調查顯示：AI 是未來的驅動力
博世科技指南針（Bosch Tech Compass）調查，涵蓋全球七個國家逾 11,000 名受訪者。結果顯示，大多數受訪者認為 AI 是未來幾年最具影響力和最正面的科技。其中一項關鍵發現，全球對 AI 的熱衷仍持續增加中，70% 受訪者認為 AI 對未來至關重要。然而，這種正面態度也伴隨著人們對科技進步所帶來的倦怠感。博世的調查顯示，縱使人們對 AI 寄予厚望，但也對其可能帶來的負面社會影響感到擔憂，因為沒有其他科技被視為有著如此潛在的社會威脅。總體而言，57% 的受訪者希望能有個「暫停鍵」，以便更好地了解科技發展所帶來的影響。
博世的Origify智慧解決方案，賦予每件產品獨一無二的數位DNA，打擊仿冒品。
