從今年5月21日起，您將有機會收藏一輛Saab，而且是最後機會、賣完為止、永不生產！是的，相信你我都認為Saab早就GG惹，但事實上此品牌依然苟延殘喘至今日，直到NEVS正式破產，這家汽車製造商位於瑞典特羅爾海坦工廠的最後幾輛用於研發的車輛被迫出售。共有八輛車待售，其中七輛是Saab 9-3。
中資出包 顯然跟錯對象、嫁錯郎！
情況是這樣子～ 2012年 NEVS 「瑞典國家電動汽車公司」收購已破產的 SAAB 汽車核心資產，並以 SAAB 9-3 平台為基礎開發純電動車，但時間點太早、搞不出什麼名堂，其他包括BMW i3與i7也沒有搞出什麼大名堂，電動車在當時就是缺乏市場與協力廠商。因不斷燒錢的關係，瑞典方面資金短缺，只好積極引入中資，並在中國天津等地規劃生產基地。恒大集團於2020年全面收購 NEVS ，並計畫在中國量產電動車。但隨著恒大集團爆發嚴重的債務危機，NEVS 失去母集團資金支持，於2023年被迫裁員約95%，進入休眠模式以避免全面破產。2025年，恒大汽車進一步出清了所持有的 NEVS 剩餘股權，想也知道後續沒有人想要接手這個燙手山芋，於是NEVS宣告破產，準備全面結束Saab這個品牌。
最後的拍賣會與工廠參觀回歸正題，將要出售的七輛Saab 9-3當中，其中四輛是在2014年生產，兩輛為Aero車型，但其中有一輛稍微特別，乃是配備增程器（發電機）的電動原型車。至於其它三輛9-3則是2018年生產的原型車。一輛是NEVS研發中的純電動9-3，另一輛則是配備四個輪轂馬達的四驅原型車，最後一輛是配備GPS、光達和攝影機的自動駕駛研發車輛。至於第八輛車是「恆馳5」，一款由恆大集團生產的中型電動SUV，其實與Saab品牌無關。拍賣會將於5月21日開始，持續至5月30日，當天歷史悠久的Saab工廠也將對外開放，無庸置疑，這是Saab愛好者近距離欣賞這些車輛的獨特機會。
Saab的故事
Saab原是一家飛機製造商，於 1947 年推出了第一款汽車，該車於 1949 年投入生產。 1989 年，GM通用汽車收購了這家瑞典汽車製造商 50% 的股份，並在 2000 年收購了剩餘的 50% 股份。但隨著金融風暴與經濟大蕭條，通用汽車申請破產，「老」通用就此消亡，並將Saab出售給了荷蘭超跑品牌Spyker，但這可說是請鬼開藥單，因為Spyker根本就是泥菩薩過江自身難保，根本保護不了Saab。Spyker於2012年倒閉，接著NEVS接管Saab的資產，但Saab這品牌似乎命中帶賽...不是賽車的賽...就像電影「香水」的劇情一樣，註定會剋死一切的金主！隨著 NEVS 的破產，應該是正式結束了Saab近80年的歷史...難道還有續集嗎？我記得電影「香水」並沒有後續...
