在豪華緊湊型休旅級距中(Compact SUV)已經是超過十年穩定暢銷車型的Audi Q3，迎來全新的第三代。新增插電式混合動力車型、自適應懸吊系統與創新的操作概念和眾多的智慧駕駛輔助系統等，進一步提升了安全性和舒適性.....
- 全新Audi Q3秀出最佳體態：動感且肌肉感十足的SUV比例，搭配寬敞的內部空間。
- 效率、駕駛動態和舒適性：全新的減震系統、強大的插電式混合動力技術以及高效的汽油引擎。
- 日常數位夥伴：來自旗艦級下放的駕駛輔助和照明技術，加上創新的操作概念，提供更高的舒適性。
AUDI AG執行長Gernot Döllner表示：「自第一代推出以來，全球銷售超過兩百萬輛，Audi Q3是我們最暢銷的車型之一，在我們的產品組合中擁有重要地位。隨著第三代Audi Q3的推出，我們在產品計畫中更新了一個重要的車型系列，並增強我們的產品線，推出強大的插電式混合動力和高效的內燃機。新車型結合了效率、駕駛動態和舒適性。」除了高效和部分電氣化的內燃機外，Audi Q3還提供一種新的自適應懸吊系統，實現舒適性和動態之間的平衡。AUDI AG技術開發管理委員會成員Geoffrey Bouquot補充道：「在Audi Q3的內裝中，我們將旗艦級下放的的數位舞台轉移到緊湊型市場。創新的操作概念和眾多輔助系統提升了安全性和舒適性，使Audi Q3成為理想的日常數位夥伴。」
與前一代相比，全新Audi Q3擁有更具情感的設計。
寬大的單框格柵和流線型的頭燈完全融入空氣動力學設計。從側面看，頭燈和尾燈之間的水平肩線視覺上將車輛分為兩部分，創造出獨特的光影分佈。車尾配備了選配的數位OLED尾燈，並搭配連續的LED燈條和發光的環形標誌。全新Audi Q3中提供的這種照明技術在Audi的緊湊型車級中首次亮相。
與前代產品相比，空氣動力學和整體車輛靜肅性得到了顯著改善。除了0.30的Cd值外，開發重點主要集中在靜肅性舒適度上。在Audi緊湊型細分市場中，前車窗首次配備了隔音玻璃，從而提升了車艙靜肅性。
這款緊湊型SUV的車頭配備了數位矩陣LED頭燈
首次在Audi Q3中使用微型LED模組。這種微型LED技術顯著改善了照明效果，確保了路面上的強烈對比。燈光引導功能現在與駕駛輔助功能緊密結合。數位日間行車燈採用LED技術，每側由23個區段組成，創造出獨特的光線標誌，使車輛在路上易於辨識。
在內裝方面，全新的方向盤控制單元提供了更多的中央控制台儲物空間，帶來全新的使用體驗和更好的空間感。
寬敞的車艙從車門延伸至整個儀表板的寬度，突顯出橫向佈局，最大化空間感。11.9吋的儀表顯示幕和12.8吋寸的MMI觸控顯示幕組成了數位儀表舞台。其曲面設計創造出以駕駛者為中心的駕駛艙佈局。Audi因此將數位舞台從旗艦級下放到緊湊型車級。抬頭顯示器提供重要信息，與數位儀表顯示幕互補。平坦的門把手和現代化、簡約的中控台強調了空間感和舒適性。
方向盤控制單元首次整合了兩個新的方向盤撥桿。右側的撥桿為排檔桿，左側撥桿則用作燈光功能和擋風玻璃雨刷的控制元件。Audi首次在緊湊型車中提供前側窗的聲學玻璃選項，特別是在高速行駛時能改善內部音響效果。488升的行李廂容積也展現了Audi Q3的實用性。當座椅靠背放倒時，Audi Q3的儲物空間可擴展至高達1,386升。座椅靠背可進行縱向移動，並可標準調整角度。這款SUV的拖曳能力達2,100公斤。
中控台中移除排檔桿座後，使得控制台擁有更多空間，配備兩個杯架、15W的冷卻感應充電底座，包括兩個USB-C端口，若需要可用滑動蓋關閉。後座還設有兩個額外的USB-C端口。在黑暗中，各種照明套件(環境燈光套件plus/pro)突顯了內部氛圍。儀表板和中控台的標記燈強調了內部的清晰線條。MMI全景顯示幕下方和車門的間接環境燈光增強了內部設計。作為一個新的設計元素，前門現在也可選擇大面積照明。為此，車門布面板經過300次激光切割。一個光源安裝在門飾條中，背光五個區段，因其不同的尺寸顯示出動態的燈光變化——即使在解鎖和鎖定車輛時也是如此。這種發光的布面板將功能性與情感設計體驗相結合。MMI中提供三十種不同顏色，增強了個性化的可能性。
全新的可選SONOS高級音響系統的揚聲器位於車門的上部，提供強烈的聆聽體驗，並具備虛擬環繞聲。十二個高性能揚聲器，包括中央揚聲器和低音炮，由420瓦的最大放大器功率驅動。客戶可以選擇四種預配置的音效設定(中性、音樂會、休息室和播客)。他們還可以選擇隨時通過需求功能(FoD)擴展音響體驗。音效和功能包為所選音響系統增添三個額外功能：1)低音強化——提供更精確和強勁的低音體驗；2)自動音量調整——在切換音源時保持相同音量；3)音樂復甦——改善壓縮音樂文件的音質。
Audi Q3的資訊娛樂系統使用Android Automotive OS作為操作系統。第三方應用程序如YouTube可從Audi應用商店獲取，該商店直接整合進MMI，因此不需要智能手機即可使用。
Audi助手，這個學習型語音控制助手，可以用來操作許多車輛功能。助手內建AI，直接整合到車輛中，首次以虛擬形象出現在MMI的中央觸控顯示幕上，當啟動時也會在抬頭顯示器或Audi虛擬駕駛艙中作為圖標顯示。Audi助手理解的輸入也會在儀表顯示中顯示出來。
全新Q3共提供九種內裝套件。內裝不僅特別以使用者為中心，還考量了可持續性。木材應用使用快速生長且耐用的木材，Impressum布料的內裝元素由100%回收聚酯製成，座椅面料如Expedition、Impressum、單色布料和微纖維也完全由回收聚酯製成。天鵝絨地毯則由Econyl製成，這是一種完全回收的尼龍纖維，由舊漁網、地毯殘料和工業廢料製成。Audi因此專注於Audi Q3的未來導向和資源高效利用。
488升的行李廂容量展示了Audi Q3的實用性。如果座椅長椅完全向前滑動並直立，則容量可達575升；當座椅長椅放倒時，Audi Q3的儲物空間可增加至高達1,386升。座椅長椅可進行縱向移動，其角度可標準調整。Audi Q3的拖曳能力高達2,100公斤。提供汽油、柴油與插電式油電共3種動力選項
Audi Q3車系的入門級型號是Audi Q3 SUV TFSI 110 kW，搭載四缸汽油引擎，並具備輕度混合動力技術。Audi Q3 SUV TDI 110 kW柴油動力，特別適合長途駕駛。Audi Q3 SUV e-hybrid 200 kW在理想條件下可使用直流電快充至50 kW，並且比以往更強大且高效。為此安裝了一個總容量為25.7 kWh(淨容量19.7 kWh)的高壓電池。這款電池在WLTP測試循環中提供高達119公里(初步數據)的電動續航。
＋110kW的TFSI入門車款
Q3 TFSI由1.5升四缸渦輪增壓汽油引擎提供動力，可產生110kW(150hp)的功率。汽油引擎搭載輕度混合動力系統，主要是為了降低消耗，而不是為了電動驅動。此外，引擎還配備了氣缸休止(COD)系統，該系統可在中低負載時關閉第二個和第三個氣缸，以進一步提高效率。動力由7速雙離合變速器(S tronic)作為標準配置傳輸。
＋110 kW的Q3 TDI：適合經常駕駛的柴油車
對於長途駕駛員，110 kW(150hp)柴油引擎。四缸柴油引擎可產生360Nm的扭矩，並與七速S tronic變速器相結合，前輪驅動。
＋全輪驅動汽油引擎，功率為150或195kW
該車型的輸出功率為150kW(204hp)，扭矩為320Nm，扭矩明顯更大。標配的 quattro全輪驅動系統可確保最佳的牽引力和行駛穩定性，即使在惡劣的天氣條件下也是如此。最強大的汽油車型搭載2.0升四缸引擎，功率為195kW，扭矩為400Nm。與七速S tronic變速器相連，並將其動力傳遞到所有四個車輪。這種組合確保了運動型駕駛性能和高水平的駕駛舒適性。
＋Q3 插電式混合動力車，續航里程為120公里
奧迪 Q3 e-hybrid 的系統輸出功率為200kW(272hp)，系統扭矩為400Nm。僅馬達的輸出功率為85kW，可提供330Nm的扭矩。新型高壓電池的總容量為25.7 kWh(淨容量為19.7kWh)，容量幾乎是其前身的兩倍、而尺寸幾乎相同。它由分佈在四個模組上的96個棱柱形電池組成，由於電池化學成分的改進，能量密度更高。模組的充電量已從37安培小時增加到73安培小時。
Q3 e-hybrid的純電動續航里程可達120公里(WLTP)，非常適合日常通勤以及有電力支持的長距離行駛。電池可以在理想條件下使用高達50kW的直流電進行充電， 因此可以在不到30分鐘的時間內從10%充電到80%。
進一步開發的標準懸吊系統提供了改進的駕駛體驗。
新款 Q3 配備鋼彈簧懸架、運動懸架和帶雙氣門減震器控制的自適應懸架。後者根據路面和駕駛情況不斷調整阻尼。轉向運動、制動和加速等參數也被考慮在內。對於每個車輪，都會實時計算適當的阻尼強度並相應地進行設置。
雙閥阻尼器允許單獨控制回彈和壓縮阻尼。這改善了車身與底盤的連接，旨在確保在乘坐舒適性和駕駛動態之間取得更好的平衡。改進的漸進式轉向系統作為選配，根據轉向角改變傳動比、轉向變得更加直接。目標是更精確的反饋和改進低速時的控制性。
在「Audi drive select」駕駛動態系統中，之前的「auto」模式已被新的「Balanced」模式所取代。這是在車輛啟動時預設的，並在舒適性和動態性之間形成平衡。根據設備型號，如果車輛配備全輪驅動(quattro)，也可以通過MMI系統啟動「越野＋」模式。
運動懸吊和雙閥減震控制懸吊可選擇，以實現最佳的駕駛平衡。值得注意的駕駛輔助功能是自適應駕駛輔助系統plus。為了在道路上提供更高的安全性，內部攝影鏡頭也會監控駕駛者的瞌睡和注意力不足的跡象。訓練停車功能則允許客戶教導Audi Q3進行個別的停車動作，而全新的倒車輔助功能可靠地幫助你從死胡同中倒出。
＋安全系統成為新Q3的標準配置
距離顯示的泊車輔助系統plus
自適應巡航輔助準備的巡航控制系統
緊急輔助的車道偏離警告
交通標誌識別
駕駛員監控的疲勞和注意力警報
主動前方輔助系統，包括前方避讓、轉彎和交叉交通輔助系統，以及緊急制動功能
＋其他可選配的智慧駕駛輔助系統
1)Adaptive Driving Assistant plus：支援高達210km/h的縱向和橫向控制。在時速 90公里/小時的高速公路上，可以通過MMI啟動輔助變道。系統顯示變道情況，並在轉向信號燈啟動後轉向。透過OTA數據(三年)，車道偏離警告系統也可以在沒有可識別的道路標記的情況下工作。2)行駛中如果駕駛員沒有反應，緊急助理可以將車輛轉向道路邊緣並安全停車。警告通過視覺、聽覺和制動猛拉方式發出。該系統與內部攝影鏡頭相結合，還可以檢測疲勞或注意力不集中的跡象，並在緊急情況下自動啟動 eCall。3)Trained Parking功能：允許保存最多5次單獨的停車作(每次最長50公尺)，稍後由車輛獨立執行。倒車輔助系統可以倒車最近行駛的路線，最遠可達50公尺，最高時速為10公里/小時。在進出檢測到的停車位時接管轉向，四個環景攝影鏡頭在MMI顯示幕中提供額外的視角，以便在縱時更好地定位。4)除了速度指示外，交通標誌識別還可以識別警告標誌，例如「讓路」、「施工現場」或「平交道口」。
現在，第三代Q3在多個方面樹立了新的標準。
這款現代SUV的外觀散發出自信與情感。眾多創新功能使Audi Q3成為一個數位夥伴，提供一流的使用體驗，並通過多項輔助系統確保駕駛者和其他道路使用者的安全與舒適。除了平衡的懸吊系統，燈光的數位化也一改以往的使用體驗。全新的微型LED技術在數位矩陣LED頭燈中實現了高度的個性化和自適應的高解析度燈光功能。全新Audi Q3的另一個特點是搭載高效的部分電氣化內燃機，並提供具備高達119公里(初步數據)電動續航的插電式混合動力版本。
全新Audi Q3將於歐洲十月上市，夏季開始接受訂購。Audi Q3 SUV TFSI 110 kW在德國的入門價格為44,600歐元(約台幣152萬元)。Audi Q3 SUV e-hybrid 200 kW的起售價格為49,300歐元(約台幣168萬元)。Audi在其位於匈牙利Győr和德國Ingolstadt的工廠共同生產這一新一代車型。
