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歐洲Hyundai i20小改款超動感!國產Venue小改能參考一下嗎?  

Hyundai i20乃是專門銷售歐洲、印度、土耳其等地區的中小型掀背車,目前乃是第三代,車身尺碼約為4040×1750×1440mm,軸距則是2580mm,在歐洲相當於Volkswagen Polo的定位,但空間表現相當優異,具備352~1165公升的行李廂容積,實用性佳,事實上Getz與Verna都算是i20的雙生車款或孿生兄弟。因i20在歐洲的售價相對便宜,並具備i20 N性能車型,玩味樂趣與CP值極高!深受年輕人的喜愛,所以此回小改款倍受矚目,更重要的是小改後的造型「非常帥氣」!全新配色相當鮮豔,讓人有耳目一新的感受,怎能不好好賞析一番?

台灣方面因Getz、Verna的銷售量都起不來,但是換上Venue小型高頂跨界休旅車之後,竟成為Hyundai銷售一哥,在此情況下當然是回不去了,不可能再販售Getz或Verna等轎式車款。但是看到小改i20這麼帥、這麼動感,不禁讓人擔心未來國產Venue小改款能否像i20那樣讓人充滿期待。

其實小改款i20大致上只做了一件事,那就是將全車線條弄得更銳利、更簡潔,剔除掉不需要的礙眼以及多餘的修飾,並確立幾何線條的高度張力,包括全新日行燈的修飾,搭配尾燈設計,讓小改i20展現出蓄勢待發的運動氣息。還有,這17吋鋁圈真的帥!

為了讓新造型更具新朝氣,所以小改i20增添三種新色彩,共有八種選擇,加上黑頂雙色外觀的選配項目,變化相當豐富,主打色為圖中的「Lucid Lime Metallic」這種不黃不綠的鮮豔萊母色,很有個性。i20雖然不是休旅車(目前歐洲休旅車銷售量節節攀升,昔日一哥Golf已退位,取而代之的是T-Cross),但是Hyundai原廠很確定i系列(i10、i20、i30)就是要走絕對動感路線「殺」出一條活路!

因此相對於造型緊隨著Golf後方前進的Polo,似乎就少了點個性與獨特性,那麼歐洲消費者為何不選i20呢?況且i20 N直接吞下Hyundai集團常見的那顆1.6T直四引擎,馬力提升至204hp與28kgm,加上6MT與1190kg的輕盈車體,性能怎能不強悍?況且售價並不會太高,約2.8萬歐元起,約94萬台幣。

Volkswagen Polo GTI雖然也很不賴,但是Polo GTI吞下2.0T引擎後車身重量偏高,而且多數重量都集中在車頭,所以駕馭樂趣反而不及i20 N來得均衡與暢快,售價同樣偏高。所以此回i20小改之後,玩家當然是最期待i20 N的後續消息。i20雖然不是歐洲製造,生產基地設在土耳其,所以價格可以壓得比較低,但Polo其實也沒有好到哪去,其生產地為南非。

內裝部分除了升級10.25吋數位儀錶板與中控台螢幕之外,其它方面依然是質感與動感的提升,如氣氛燈的配置,以及座椅、飾板的修正,可選配BOSE音響系統。至於基本動力依然是1.0T三缸汽油引擎,搭配七速雙離合器自動手排或智慧性六速iMT,具有自動離合器功能,達到便利、順暢、舒適與省油目的,在鬆開油門時,iMT可以自動釋放離合器,以滑行方式前進降低油耗,深受消費者喜愛。

總之小改款i20絕對能發揮助攻效果,但反觀原廠對於Venue跨界休旅車的改款重點,已經不再朝向運動風而努力,而是想辦法讓Venue變得更霸氣,但實際效果則是讓人覺得動感氣息嚴重流失車尾還好,但車頭少了短小精幹的年輕朝氣,越來越像老人在開的車,似乎有種「內裝修一下、外觀不要改」的感覺!不知能否以「舊車頭配新車尾」這種方式進行?但相信原廠不會同意!

▲已於印度發表的小改款Venue,改走方正霸氣路線,強調小車大空間高規配備,印度有N Line運動版,但台灣不太可能出現