今年是Porsche賽車版 917 合法上路 50 週年，保時捷透過透過「繼任者」來紀念這一刻，但目前僅有外觀陰影輪廓，確切發表時間為今年6月。這並不是Porsche第一次將中置引擎耐力賽車改造成街頭合法賽車，就在 50 年前，搭載水平對臥 12 缸引擎的 917首次合法掛牌爽開一般道路，滿足少數很有錢的客戶「想在高速公路與山路上駕駛保時捷賽車」的夢想。
這輛車的底盤編號為 917 30，最初用於賽車，後來應義大利商人兼 Martine 繼承人 Gregorio Rossi di Montelera 的要求，Porsche遂將其改裝為一般道路用車，外觀被重新塗上了「馬丁尼銀色」並配備了方向燈、喇叭、消音器、備胎…等等必要且合乎法規的配備，兩個座椅均以愛馬仕 (Hermès) 棕褐色皮革重新裝飾，其餘內裝則以絨面皮革（正麂皮）包裹。 這輛可掛牌的917最近剛經過了全面性的機械修復，現在的車主仍然可在路上駕駛而非顧路，但多處金屬鏽蝕問題仍無法避免。是的，保時捷開始熱衷於「恢復耐久賽工廠賽車合法上路」的傳統與傳奇，因為這對品牌的性能宣傳效果相當優異，因此Porsche做出了以下聲明：保時捷在很久以前打造了公路版 917，當年所秉持的精神和渴望，在五十年後依然鮮明，這不禁讓人想問：如果呢又有一輛利曼耐久賽車在街頭上復活呢？
當然，原廠並沒有確認或承諾什麼事情，一切都只是「強烈暗示」而已。但保時捷真的可能會再推出一款獨一無二的特製產品，為一位非常有價值（包含有錢及有影像力）的客戶打造一款可以合法掛牌上路的 963。當然，Porsche也有可能生產少量道路版 963，藉此與Aston Martin Valkyrie（6.5 V12 1150ps）和Red Bull RB17 （4.5 V10 1200hp）等極稀有的終極跑車競爭，畢竟這是最快與最好的方式，比重新研發一具V12引擎或水平對臥12缸引擎都還要快。無論如何，大家都不必久等，因為Porsche即將於六月發表這輛極稀有的963，還有963的初試啼聲乃是於2023年的Daytona 24小時耐力賽，2024年賽季表現較為出色，目前仍在賽場上持續奮鬥，採用4.6升V8引擎Hybrid動力，最大馬力671hp，重量僅1030kg，道路版勢必要強化Hybrid動力以符合環保法規，此外最大馬力應該也不會調校至1000hp以上這麼誇張！
