‧ 美國售價11萬美金，約361萬台幣，如果有幸導入台灣，相信價格會翻倍！‧ 限量131輛，別說是全球，光美國市場都不夠分！這等價格會不會太誇張？其實一點也不！因為這是一輛以「賽車」為基礎所開發的市售車，但為了達到量產與掛牌的目的，所以原廠還是做了一些下修動作，但依然保留90％的賽車基因，所以絕對有很多人大喊：我要、我要！只是全球限量131輛，光是美國市場都不夠分了、還台灣不台灣的？CVO Road Glide RR 配備碩大的2147c.c. Screamin' Eagle V形雙缸引擎，具備153匹最大馬力和20.7kgm最大扭力，看似強不過Ducati、Honda、Aprilia、Yamaha、BMW…等兇狠的競技派，但就巡曳風格的哈雷來說，這已經是很大的突破。
重量方面，CVO Road Glide RR確實無法壓低至200kg以下的GP格鬥境界，但哈雷在這方面也確實做出極大的努力，讓此車的行駛重量達到356kg的曾度，而且有水準以上的行李箱容積。總之CVO Road Glide RR之所以那麼貴，絕對不是賽道數字上的迷失，而是美型、工藝、精緻、格調…等等的層層堆積。當然您可以不認同，並認為～這純粹是美國人關起門來自爽的產物！但不可否認此車就是當精品、藝術品在賣，而且很確定地：如果您不夠壯碩與龐大，那麼騎在CVO Road Glide RR身上，就猶如小孩玩大車一般滑稽！
不可否認CVO Road Glide RR造型設計動感又霸氣，騎乘起來猶如駕馭一頭猛獅，外露的零件機械感與細緻度更是沒話說，此外用料與做工也相當極致，包括CNC切削的精緻鋁件，還有鈦合金排氣管，並包含許多碳纖維用料，當然LED燈組與數位儀錶板也是重頭戲，換句話說，這麼大、這麼胖、還用了這麼多精緻設計的CVO Road Glide RR，當然不是為著極致輕量化而生，充其量，CVO Road Glide RR也只比一般版本的CVO Road Glide輕約25kg，距離純粹的賽道格鬥境界還差很遠。即便CVO Road Glide RR換上競技避震器與煞車系統，但依然是賣品味的。此外還有一個令美國消費者靠腰不已的無奈，那就是CVO Road Glide RR優先分配給業績優良的哈雷經銷商！意思就是CVO Road Glide RR並沒有照顧到真正想要享受高速巡曳快感的真騎士們，而是成為又一個投資炒作標的物！但不管怎麼說，台灣的哈雷迷只能投以羨慕的眼光～看得到但吃不到…
