基本售價1,798萬元起、更“舒適”,但速度仍然飛快。V10再見!自2003年以來一直為Lamborghini主流超級跑車提供動力且備受推崇的5.2升V10引擎已被放棄,取而代之的是由三個電動馬達輔助的全新雙渦輪增壓4.0升V8引擎。
- 動力核心非來自集團、是一具由Lamborghini 自主設計研發從頭開始、完全新鮮的平面曲軸V8引擎。
- 9,000rpm至9,750rpm轉速間,可產生789馬力,直至10,000rpm紅線。
- V8渦輪引擎結合三個電動馬達(一個位於引擎和變速箱之間、兩個位於前軸)
- 一個3.8kWh鋰離子電池和一個八速雙離合器變速箱,輸出907匹和81.57kgm的最大動能。
- 可以根據V8引擎轉速增強聲音,並且從歧管到排氣管有一個平滑的管道佈線,強化引擎的聲浪清晰度。
Temerario 作為繼 Revuelto2之後,Lamborghini 旗下第二款高性能混合動力超級跑車 (HPEV) 車型,以革命性姿態重新定義動態表現、駕馭樂趣與舒適性能,並偕同 Urus SE3 開啟品牌混合動力車系全新篇章。Temerario 重新刻劃超級跑車領域標竿,以無可匹敵的動力表現再塑級距典範。其全新混合動力系統由Lamborghini 自主設計研發,結合全新雙渦輪增壓 V8 引擎與三組電動馬達,綜效輸出功率高達 920 CV,更成為全球首款能達到 10,000 rpm 的量產超跑。懾人的性能數據:極速達 343 km/hr,0 至 100 km/hr 加速僅需 2.7 秒,完美詮釋性能超跑的極致巔峰。



傳動系統:動力革新之巔
每輛 Lamborghini超跑的核心始於傳動系統。全新 Temerario 採用革新的動力設計,歷經五年由原廠團隊開發,打造前所未有的超級跑車動力系統,結合極高轉速的雙渦輪內燃引擎與三組電動馬達,開創性能新境界。研發的首要目標是實現最高的動力與扭力輸出,並保有經典高轉速自然進氣引擎的即時反應。因此,驅動系統全面採用高性能元件:全新 4.0 升 V8 雙渦輪引擎,具備每公升 200 CV 的馬力,並搭載一組完全整合於 V8 引擎內部的油冷式軸向磁通電動馬達。此外,兩組電動馬達分別位於前軸,提供輔助驅動,將性能推向全新高峰。歸功於渦輪增壓技術,原本僅自然進氣引擎才能實現的線性輸出與高轉速特性,如今得以於引擎極高轉時仍維持強大扭力峰值。

聲學盛宴:性能與情感的共鳴
Lamborghini投入大量技術心血,只為Temerario打造出專屬的動力聲學盛宴,確保每一分音浪都充滿情感,展現無可錯認的Lamborghini靈魂。此獨特的聲學規劃具有驚人的複雜度,使引擎轉速攀升至 10,000 rpm 時,仍能呈現極具情感與動感的音浪效果。引擎氣缸排列間的特殊連接增強了聲浪效果,依據不同的駕駛模式調節消音箱和排氣閥,在低轉速下提升聲學舒適性,使不同駕駛模式的聲浪風格鮮明可辨。從排氣歧管至尾管的排氣系統設計巧妙展現了引擎燃燒過程中的諧波順序,平滑流暢的排氣管路確保聲音純淨而清晰。而尾管的高度與中央位置經過精心調校,突顯尖銳的高亢聲響,完美詮釋震撼駕馭體驗的強勁張力。

三組電動馬達:性能的核心支柱
Temerario的動力系統結合了三組高效電動馬達,每組功率為 110 kW,成為整體動力策略中的關鍵元素。前軸配備兩組油冷式軸向磁通馬達,總峰值輸出功率高達 220 kW,輪端扭力可達 2,150 Nm (持續功率為 60 kW),在需要時提供穩定的全時四輪驅動。電動前軸的總重量僅 73 公斤,每組電動馬達僅重 15.5 公斤,充分展現 Lamborghini 在輕量化設計上的非凡成就。後軸電動馬達置入於P1位置,佈局於內燃引擎和雙速離合器間,在任何速度下可提供即時扭力反應,有效消除渦輪延遲,並兼具內燃引擎啟動馬達以及為高壓電池充電的功能,發揮其多樣用途。
高壓電池組
Temerario配備了位於中央通道內的鋰電子高功率(4,500 W/kg)電池組,不僅有效降低車輛重心,也將車身重量分配最佳化。電池由下方的結構層保護,並連接至前軸電動馬達、後軸電動馬達以及整合式充電單元,確保系統的安全與高效運行。電池組總容量達3.8 kWh,當電量降至零時,可使用普通家用交流電或高達 7 kW 的充電柱進行充電,僅需 30 分鐘即可完全充滿。此外,電池還能通過電動前軸的再生制動或直接利用 V8 引擎進行充電,提升使用靈活性。得益於電動前軸,Lamborghini Temerario配載LDV 2.0車身動態整合系統,提供車輛電動扭力分配,於窄彎時提高車輛靈活性,於高速進彎時則增強穩定性,扭力精確分配至每個車輪。與傳統系統不同,電動扭力分配技術僅在必要時介入,保持駕駛的自我風格,進而提升性能表現。在煞車過程中,電動前軸和後軸電動馬達同步作動,減輕煞車系統的負擔,也將制動能量回收至電池,兼顧效能與續航能力。
八速雙離合變速器
全新設計的八速雙離合變速箱採用橫置佈局,安裝於 V8 引擎後方,有助於平衡車身重量,提升內部空間,並縮短軸距,帶來理想的動態駕駛性能與平衡操控表現。全新設計的變速箱使駕駛者無論在日常駕駛或是激烈駕駛模式中,皆能享受到十分運動化且極為迅捷的換檔體驗。連續降檔操作變得更加直覺,駕駛在煞車的同時按住左側換檔撥片,變速箱將依序降檔,讓駕駛者能清晰感受到並聽到每次檔位切換的節奏感。第八檔採用長比例設計,有效降低引擎轉速,不僅進一步優化燃油效率,亦提升巡航速度下的駕駛舒適性。此外,Temerario 的變速箱配備機械式倒車檔系統,展現 Lamborghini 在技術應用與實用性能上的領先表現。設計語彙:無懼、意想不到、純正Lamborghini
無懼、意想不到、純正Lamborghini—Temerario由 Lamborghini Centro Stile 打造,開啟品牌設計 DNA 的全新篇章,以獨特而經典的標誌性設計,成就無可取代的超級跑車。Temerario外觀設計以純粹的線條擘劃未來,動感輪廓傳承 Lamborghini 中置引擎跑車的傳奇,在全新動力概念與設計語言中,將經典化為當代篇章,以精煉、銳利與獨具辨識的姿態,展現無與倫比的全新個性。+外觀
從第一眼望去,Temerario 的外型就展現出 Lamborghini 的經典 DNA:純粹而銳利的線條、俐落而緊湊的懸垂設計、整合空氣動力學的造型,以及充滿力量感的懾人鯊魚元素,無不彰顯其勇敢與速度的象徵。全新的六角形日行燈設計具有極高的辨識度,於遠距離即可輕易識別。造型設計巧妙結合了雷達感測器與空氣導流通道,展現 Lamborghini 將燈光與空氣動力學融合的創新理念。



整體外觀設計融合航太元素與肌理輪廓,流暢銳利且富運動感的線條連結全車,並結合空氣力學效益,達到型隨機能的目的。Temerario的動力心臟亦成爲造型重點元素之一,以最直觀的方式展現,突顯純正的中置引擎特質。Lamborghini 將 V8 雙渦輪引擎展示於開放式引擎蓋下,將力量與美感融為一體,帶來震撼的視覺體驗。
+內裝
Lamborghini 將「仿若飛行員」的設計理念在 Temerario 中推向全新高度。低座椅位置、輕薄且極具動感的儀表板,以及方向盤的完美傾斜角度,讓駕駛者融入 Lamborghini 一貫的駕駛樂趣之中,宛如置身駕駛艙內。內裝結合數位螢幕與機械式按鈕,呈現獨特的「飛行員互動」體驗。經典的啟動按鈕與受賽車啟發設計的方向盤,進一步強化了駕駛的沉浸感。全新電動可調式運動座椅為標配,亦可選配碳纖維運動座椅,提供如量身訂製般的包覆感,讓駕駛與座艙和中控台融為一體。座椅提供多種顏色選擇及四種不同縫線樣式,是 Lamborghini 現有車款中選擇範圍最廣的座椅系統。全新開發的 18 向電動調整通風加熱座椅,將舒適性與個性化推向極致。


+駕駛互動體驗
Temerario 首次為副駕駛配置專屬的資訊顯示螢幕,副駕駛可透過此螢幕查看駕駛資訊與車輛功能,全面參與駕駛過程。駕駛相關的重要資訊顯示於中央儀表板,而娛樂系統與導航功能則透過中控台的觸控顯示螢幕操作。駕駛互動人機介面 (HMI) 是 Temerario 的核心資訊中心,進而拉近駕駛者與 Temerario 的操作聯繫,讓駕駛過程更加直覺與精確。Lamborghini 專為這款車開發了全新圖形設計,延續自 Revuelto 開始的新設計語言。8.4 吋觸控螢幕位於中控台,支援滑動操作與主題個性化設定。駕駛與副駕仿若操作智慧型手機一樣,將應用程序與資訊從中央顯示幕滑動至駕駛或副駕駛的專屬顯示螢幕。
+空間進化,日常駕馭新境界
Temerario 的車內空間設計全面革新,延續了 Revuelto 首次引入的設計語彙,同時提供更寬敞的乘坐體驗。全新鋁合金車身採用多技術空間框架結構,讓 Temerario 提供比前代車型更充足的內部空間。低重心且符合人體工學的座椅設計,讓駕駛者與乘客完美融入車輛,不僅具備極高的舒適性,更忠實呈現 Lamborghini 「仿若飛行員」的核心設計哲學。空間表現進一步提升,頭部空間增加 34 mm,腿部空間增加 46 mm,視野改善 4.8°,即使身高 200 公分 的駕駛者佩戴安全帽在賽道上進行激烈駕駛,也能保持全程舒適與穩定。前行李廂提供 112 公升儲物空間,足以輕鬆容納兩個登機箱或運動裝備,日常用品則可收納於座椅後方,完美結合駕駛者的使用需求與 Lamborghini 的極致性能理念,讓卓越駕馭與日常便利性融為一體。

+輕量訂製,馭見無限可能
透過 Lamborghini 的 Ad Personam 頂級客製化服務,車主可選擇超過 400 種車身顏色與多樣特殊車身彩繪,提供近乎無限的個性化選擇。針對注重賽道戰鬥性能的車主則可選配 Alleggerita 極致輕量套件,僅車身部件即可減重 12.65 公斤,加上輕量化內裝部件與碳纖維輪圈,總重可減輕超過 25 公斤,並提升空氣動力效率,氣動下壓力增加 67%。Alleggerita 輕量套件包含採用 CFRP製成的分流器(-0.19 公斤)與再生碳纖維底盤板(-0.55 公斤),展現 Lamborghini 對永續發展的承諾。側裙採用 CFRP 材質,減重 0.6 公斤,後引擎蓋減重 9.2 公斤,而高下壓力尾翼則減少 1.6 公斤。內裝部分,輕量化套件包括碳纖維車門板與結構性碳纖維運動座椅,提供如賽車般的駕駛體驗。車窗重量亦進一步減輕,後窗採用輕量化玻璃,減重 0.85 公斤,固定側窗則使用聚碳酸酯材料,減輕 0.45 公斤。Temerario 的個性化與輕量化設計,將極致性能與永續創新完美結合,為駕駛者帶來無與倫比的駕馭樂趣與專屬駕駛體驗。
+空氣力學:只為效能而生
在 Temerario 的設計中,Lamborghini 達成三大空氣動力學目標:高速穩定性、提升冷卻效率,以及優化煞車效能。設計與工程團隊充分考量全新混合動力系統及後軸更高的氣動下壓需求,打造車身與底盤結構。相較於 Huracán EVO,Temerario 的後軸下壓力提升 103%,若搭載 Alleggerita 輕量化套件,更可達到 158% 的增幅。




全新車身結構:性能與輕量化的完美平衡
Temerario 採用了全新的全鋁合金車體結構設計,以多技術空間框架結構應對新一代混合動力系統帶來更高負載需求,同時在確保優異機械性能的同時實現顯著的輕量化效果。車架首次運用市場首創的改良鋁合金,用於高壓鑄造,同時採用高強度液壓成型擠壓件,以及更多薄壁封閉慣性截面中空鑄件。這些技術不僅降低了空間框架結構的製造複雜性,也優化了車體重量。相較於 Huracán,零件數量減少超過 50%,焊接點數也大幅減少,焊道總長度減少了超過 80%。

駕駛體驗:全方位駕駛樂趣
Temerario 提供多達 13 種駕駛模式,讓這款混合動力超跑無論在日常駕駛或賽道競技中,皆展現全方位魅力。駕駛者可透過方向盤上的旋鈕輕鬆選擇模式:Città城市、Strada道路、Spor運動、Corsa賽道 與 Corsa Plus (電子穩定系統 ESC 關閉) ;按住「方格旗」按鈕兩秒,即可啟動 Launch Control,釋放從靜止起步的最大性能潛力。
伴隨全新混合動力系統的推出,三種專屬駕駛模式 Recharge、Hybrid 和 Performance 也首次亮相,可透過方向盤右上方的旋鈕切換。駕駛模式會顯示在 12.3 吋數位儀表板上,動畫化的旋鈕轉動效果讓模式選擇更加直觀。Città 模式適合城市駕駛,可在 Hybrid 模式下以純電前驅(電子前軸提供最高 140 kW/190 CV 動力)運作,或切換至 Recharge 模式讓 V8 引擎快速為電池充電。

Temerario 首次引入 Drift 模式,幫助駕駛者實現可控的甩尾過彎樂趣。透過方向盤右下方的旋鈕操作,Drift 模式可依三個級別調整,從初級的輕微甩尾到進階駕駛者專屬的大幅甩尾角度,滿足不同駕駛技術的需求,將駕駛樂趣推向新高峰。Temerario 的駕駛體驗結合了科技與激情,無論是日常駕駛還是賽道競速,都能帶來純粹的駕駛快感與多樣化的性能表現。




