Rivian 剛發表「R2」純電SUV，某方面學習到Tesla的新車包裝哲學與炒作話題，那就是「抓住某樣與眾不同的東西大做文章」比如說Model X的電車歐翼車門故障率不低且容易敲到屋頂，以及陽光曬好曬滿的超大面積前擋風玻璃，此外還有Cybertruck「會生鏽」之不鏽鋼防彈車體！事實上材料專家中沒一個人敢保證不鏽鋼沒有生鏽疑慮，這下您應該明白其他車廠為何乖乖地、傻傻地持續使用高成本高污染的車體浸泡烤漆！

好的， Rivian算是有自知之明、不會搞一些玩火自焚的危險遊戲，那些驚世駭俗之事就交給特斯拉去處理，Rivian R2則是專精於一些有意義的設計，比如說Skoda堅持車門邊一定要有「折疊雨傘座」相信在難得下雨的加州一定賣不出去！因此Rivian改成車門邊一定藏一把「露營活動常用到的多功能手電筒」就沒有問題，此外還有「前座手套箱一定要有二個」便於多置放幾包「綠乖乖」保證電池、電機、影音娛樂系統都不會檔機，還有寬敞的前行李廂可以多塞一具屍體...抱歉說錯了...是多塞一些露營用具！

Rivian R2還以一項「半全新」的創意，那就是車尾增添電動三角窗之通風設計，高速行駛時可以藉由白努力效應將車室內的二氧化碳排出去，降低對駕駛者的疲勞衝擊，而且設計在車尾比較沒有風切聲等噪音干擾問題，當前座或後座乘客開啟側窗呼吸新鮮空氣時，亦可以大幅增加車室內之換氣效率，原廠解釋車室內的氣流效應可以增進戶外休閒氣息，彷彿就是在駕馭一輛敞篷休旅...但這是不是Rivian原廠在「自我陶醉」不可言喻！必須要等到新車上市體驗過後...但最起碼要等2年顯然緩不濟急，所以目前就只能隨便原廠如何瞎掰鬼扯都可以…（相關影片連結 https://twitter.com/Rivian/status/1765804058307440800?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1765804058307440800%7Ctwgr%5Ebaef55cc1978df07b3ffd9cf02b32c5a19bfc44b%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.motor1.com%2Fnews%2F711591%2Frivian-r2-pop-out-windows%2F）

事實上彈出式側窗、通風三角窗這些簡易設計，常見於老車、商用車、廂型車「只差有沒有電動伸縮能力」，所以真的不需要太過驚奇，只是 Rivian R2應用在車身最後一個側窗上可能稍微稀奇，此外 Rivian R2還具備「電動升降後擋風玻璃」，便於載運超長型物件如沖浪板、獨木舟增添休閒機能性，只是會突出於車尾一定要有警示設計增加後車防追撞之安全性，不過這並非 Rivian R2之專屬設計，事實上Jeep也有相關實用設計，但是為了達成後擋風玻璃全升降設計，所以 Rivian R2刻意縮小後擋風玻璃的面積，車頂還略微降低做出導流空氣力學設計，相信眼尖的讀者都有注意到此一特質，但 Rivian R2也因此取消了後雨刷等過於複雜設計，因此R2之車尾造型更簡潔也更有科技氣息，只不過「實用」才是原設計目的。