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Skoda Enyaq iv vRS 締造純電動車冰上甩尾金氏世界記錄  

這並非全新挑戰,之前電動車冰上甩尾世界記錄保持者在中國,於2023年1月19日11點15分則是被Skoda Enyaq iv vRS電動車打破,不要以為締造此記錄非常容易,找個寒冷、冰層夠厚的冰湖甩尾就行了,事實上低溫乃是電動車的罩門,嚴重影響電容量與功率輸出,而且電動車的續航力遠不及油車,更不可能一邊甩尾一邊充電,所以除了考驗駕駛者的技術之外,對Skoda Enyaq iv vRS的電池與電機性能也是一大挑戰,當然,這也是Skoda Enyaq iv vRS為何要挑戰此一金氏世界記錄的最大原因,無疑就是性能形象與知名度,而且Skoda Enyaq iv vRS外型蠻好看的、還有會發光的水晶護罩!

Skoda Enyaq iv vRS為該品牌第二款全電動運動型休旅車,破紀錄的地點在於瑞典Krokom冰湖上,圓週長為188.496米的圓形賽道,Skoda Enyaq iv vRS在「非失控狀態下」連續甩尾飄移7.351km,打破2022年中國創下的6.231km。如果您提問:在挑戰過程中如果失控轉圈圈、滑出跑道、或是呈現非甩尾狀態怎辦?答案當然是挑戰失敗,必須重新出發、重新計算,所以駕駛技術也非常重要,否則多達四天的前期準備工作都白費了,而且現場有金氏記錄官方認證人員全程監督與錄影。

但有趣的是,負責甩尾操刀的駕駛員,並非WRC賽車手,而是一位英國的媒體汽車線記者Richard Meaden!(之前曾經是賽車手)顯然Skoda Enyaq iv vRS並沒有那麼難駕馭,非得由國際等級知名WRC賽車手親自出馬不可!

不過在破紀錄之前,Richard Meaden總共進行高達18個小時的甩尾練習,並掌握最佳的輪胎、胎壓、時間、溫度等選擇。前輪採用米其林的245/30R20雪地胎輪胎,具備600顆長度5mm的防滑釘,後輪則是更寬的255/45R20輪胎,具備200顆2mm的防滑釘,這樣的組合最好甩!這輛破紀錄的Skoda Enyaq iv vRS連續甩尾15分58秒,圈數為39圈,最高時速 48.69km/h,最低時速為31.64km/h。

其實Skoda Enyaq iv vRS的性能並沒有非常強悍,電池容量為82kWh,配備299PS的前後雙馬達系統,四輪驅動無誤,0-100km/h為6.9秒,馬力不是重點,扭力充裕、續航力強、耐候性佳才是關鍵。

Skoda Enyaq iv vRS將於2023年第二季於歐洲販售,台灣方面,可能要等到明年了吧!