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下壓力900kg是什麼概念?Praja Bohema已接近利曼廠車的空氣力學、而且很美!  

上回已介紹過東歐斯洛伐克的Praja Bohema超級跑車,乃是由Nissan提供之前GT-R的全新3.8L V6雙渦輪引擎,再經由英國 Litchfield Engineering 小幅提升至700hp/6800rpm最大馬力,並換上乾式油底殼,性能表現非常值得期待,更重要的是「台灣」已被Praja相中,計畫成為未來銷售市場之一。當然,如果車主覺得區區700hp實在是太糟蹋這具史上最強悍的汽油引擎,沒關係,透過改裝,您至少能將動力提升至1000~2000hp,目前此引擎已有逼近3000hp的紀錄,只是穩定性與耐用性堪慮、完全不建議。

然而馬力不是 Bohema超級跑車的唯一,其它致命武器還有982kg的乾燥重量,還有工廠賽車等級的空氣力學,可於250km/h提供900kg以上的下壓力(可微調)。如果您覺得900kg不怎麼樣的話,不妨瞧瞧以下數據,就知道這900kg已經非常接近利曼工廠賽車的水準了!而且遠遠超越其它超級跑車!

McLaren 600LT:250km/h~100kg下壓力

McLaren 620R:250km/h~185kg下壓力

Koenigsegg Agera R:250km/h~300kg下壓力

Ferrari 488 GTB:250km/h~325kg下壓力

Ferrari 296 GTS:250km/h~360kg下壓力

McLaren P1:250km/h~600kg下壓力

Mercedes-AMG One:250km/h~約675kg下壓力

McLaren Senna:250km/h~800kg下壓力

利曼GT3工廠賽車:250km/h~約1200kg下壓力

Aston Martin Valkyrie:250km/h~約1800kg下壓力

簡單來說,看似默默無名的Praja Bohema超級跑車,一出手就是McLaren Senna、P1這種等級,雖然說Praja Bohema要價128萬歐元的價格一點也不親民、但是有錢的性能玩家至少還有機會買得到。

當年McLaren Senna的起始售價為100萬美金、McLaren P1則是115萬美金,至於前一陣子創下紐柏林賽道最速量產車記錄的Mercedes-AMG One要價約270萬美金,(已完售)女武神Aston Martin Valkyrie售價則是約300萬美金。如果Praja Bohema的性能可與Mercedes-AMG One並駕齊驅,那麼128萬歐元的價格並不算貴,而且應該說是「很便宜」才對!不過Praja Bohema全球限量僅89輛、2023年初期僅打造10輛、之後年產量也僅20輛,稀有程度不在話下,看樣子三心二意者可能還是沒有機會買到!但話說回來,如果沒有那股「衝動」也是不可能花128萬歐元(約台幣4100萬)買一輛Praja Bohema!

▲Praja Bohema車身造型非常立體,多半都是用在空氣力學設計,但是更犀利之處在於造形藝術,此車就像義大利Pagani那般優雅細緻!

然而Praja Bohema的空氣力學之所以強悍,乃是因為研發過程乃是使用F1等級的風洞實驗室所開發,研發團隊也充滿經常接觸方程式與耐久賽事等級的神人,但是真正難能可貴之處恐怕不是900kg這個數字,畢竟想要擁有極大得下壓力其實也沒有那麼困難,就像McLaren Senna那樣裝上碩大的曬衣架尾翼不就得了!但Praja原廠表示那種造型很醜、藝術價值很低、工藝水平很遜!啊~似乎罵到很多超跑名門了...除了Ferrari等少數堅持不裝曬衣架的車廠...

然而Praja Bohema依然存在大型尾翼,只是工程師、設計師們很巧妙地將它與車尾造型連結在一起,從正面望去,幾乎不會注意到尾翼居然這麼大,除非從車尾看去才會發現Praja設計師的巧奪天工。

其實也可以這麼說,Praja Bohema最大的工藝價值未必是動力、空力,而是造形藝術!您不覺得Praja Bohema很漂亮嗎?個人覺得此車的質感恐怕不能和Pagani相提並論,但是美學價值恐怕不下於Aston Martin!

只是Aston Martin Valkyrie真的需要1800kg的下壓力?這麼怕失控喔?就數字來看,Aston Martin Valkyrie的整體平衡性顯得有點詭異!這之後再談,下回先分析Praja Bohema的車重奧秘。