車與生活


Chill一夏!既Chill又環保的跳島觀光,今夏國旅最夯提案!關於小琉球的各種面向  

小琉球~屏東縣東港鎮的西南方,朝向台灣海峽的離島,台灣遊客的視角,十足的夏日風情、時而陌生但又是如此熟悉。「小琉球」,是很多台灣年輕人的創業基地,更與許多台灣人的食衣住行緊密連結。對這個似熟悉又陌生的離島,台灣遊客如何看待,又如何描寫?這次小琉球提案便是由這樣的問題意識出發。

因應政府將在2040年施行市售汽機車電動化,並積極將離島規劃為「低碳島」,中華eMoving電動機車也跟隨著這股電動、低碳的政策以及近年來正夯的跳島觀光,規劃了一連串的離島進駐計畫,自2012年起陸續導入eMOVING電動機車至澎湖、綠島、馬祖、小琉球等地,截至2022年6月全台(含離島)投入租賃旅遊之電動機車突破5,000台,提供離島居民更便利的交通資源。
緊接著2022年eMOVING再布局澎湖,攜手鐙鋒綠能,率先於島上設置五座氫能源充電站,以更環保的再生能源提供電動機車動力來源,營運初期計畫導入30台iE125與民宿業者合作,未來也將跨足旅行業者,陸續投入200台iE125共同推動澎湖低碳旅遊租賃服務。

電動機車絕對是藍天藍到出汁的小琉球的最速配伴侶!

而這次我們今夏國旅最夯提案的主角,就是正積極推動低碳運輸發展的小琉球,並以中華eMOVING與當地經銷商乙順綠能合作的快充型普通重型電動機車iE125(100台),作為主角小琉球的隨行交通伴侶。

由於疫情讓國旅增溫,離島湧入大批遊客,讓租賃機車成為熱門商機。而離島一來因面積不大,充電一次即可輕鬆環島;二來電動車的強扭力,可輕鬆面對離島高低起伏的地形;再來是充電的便利性與經濟性,充一次電約10元。因此,充電型機車,可說是離島交通載具的一時之選。此外,離島觀光客層以年輕人與家庭居多,對於電動機車接受度高,亦可無縫接軌,可說是天時、地利、人和皆備,不管是對於政府或是車廠,絕對是推動低碳交通載具的最好契機。

▲▼▼▼小琉球位於屏東縣東港鎮的西南方,是台灣眾多離島中唯一的珊瑚礁島嶼,目前隸屬於大鵬灣國家風景區。小琉球地形周圍因長年受海水侵蝕作用,因而島上形成各種奇特樣貌的珊瑚礁石岩景觀,絕對能讓人領略到大自然那種有如鬼斧神工的造物力量。同時,小琉球也在得天獨厚的環境下,進而孕育出豐富的生態自然景觀。

▲▼▼小琉球島上的每一個景點,背山面海、奇石聳立、海天一色,也都各有千秋的呈現。像是位於西北角的「美人洞」、西邊的「山豬溝」、西南端的「烏鬼洞」等都是小琉球島上必遊景點。

▲▼小琉球南端西側的「觀落日亭」面臨台灣海峽,絕對是欣賞落日夕陽的絕佳場所。純淨的藍天白雲,火紅的太陽勾勒出雲層的立體輪廓剪影,清晰可見的四射光芒,幾分鐘的短暫時刻,留下了深刻印記。


▲▼既然是台灣唯一的珊瑚礁島嶼,所以不論是陸地上或是海裡面,皆相當的精彩。小琉球不論是海上的獨木舟、衝浪及SUP立漿,或是海裡的浮潛、潛水等,絕對也都是遊客盛夏中最受青睞、也最消暑的活動。

▲▼▼▼小琉球島上的民宿宛如清境農場版的再現。各家爭奇鬥豔、豐富飽滿的色系,充滿南方島國的視覺語言,不管是模仿、自創或是摸索,皆展現無盡的生命力。

▲▼▼▼▼▼▼▼▼▼商店的命名,也充滿在地的人文巧思與語言的趣味性。不論是直白、一語雙關、或是台語梗,都會讓人會心一笑、同時也留下深刻的印象。

▲除了滿滿的民宿外,小琉球島上的「寺廟」也相當可觀。閩南式富麗堂皇的寺廟屋頂,在「藍」的出汁天空下,更顯其壯麗與雄偉。

▲▼除了寺廟、民宿、商店以外,也有清新一派的「文青店」。

▲▼▼▼▼eMOVING iE125搭載的是6kW最大功率(3.6kW額定功率)的輪外馬達,固定式的鋰離子電池(87.6V電壓/36Ah容量)位於後輪前方(機車正下方),有ECO/Speed/Boost)3種動力模式選擇;搭配的是V型皮帶自動無段變速系統CVT,鋼管的車架,採前雙避震器/後單避震器彈簧的設定,煞車則是前後碟式,車重為121/124公斤。

▲▼eMOVING iE125 0~50km/h加速3.9秒,Boost鍵有60秒的瞬間加速(儀錶右下方以方格旗顯示),騎行在小琉球島上高低起伏的路面,甚是好用,平順、輕快的衝刺感,與汽油機車可說是大異其趣,整個過程只有加速的高頻聲響,不僅周遭大自然的環境音更加清晰,整個身體五感也更加靈敏、擴大了感受範圍,最重要的是零碳排,更是有益於這個島的永續環境。

▲▼▼▼▼iE125充電額定功率為360W,交流輸入AC100~240V、47~63Hz,4.2A;直流輸出DC100V 3.6A。自滿電騎行剩一半電量時,約行駛里程50公里,在乙順綠能快充充電站充電,充電槍口座位於坐墊下方,約30分鐘可充滿,儀錶會輪流顯示充電時間與行駛里程,充電時間不會太久,也算便利。

▲▼小琉球島上如圖所示,一共有5個充電站,站與站距離都在1~5公里間,所以充電相當便利,這也再次說明了在這種面積不大的離島上,電動載具是不會有里程焦慮的現象,是不管是對人或對島,再適切不過的優選載具。

▲左邊手把前方有智慧定速巡航及電動倒車按鍵,都是iE125節電又省力的貼心配備。

▲▼龍頭下方附有一個鋁合金掛鉤以及大型的雙置杯架,相當好用且就手;而坐墊下方也備有一個大容量的置物空間,在擺放安全帽之餘,仍有很不錯的空間表現。

▲iE125有一個大空間的腳踏位,除了營造一個舒適的腳位伸展空間外,也是另一個擺放物品的好所在。

推動「蘭嶼租賃機車電動化」三年導入1 ,000台電動機車

而蘭嶼地區,則是電動機車的下個決戰點。台灣週遭佈滿大大小小的離島,普遍都具有面積不大及地勢高低起伏大等特點,以蘭嶼為例,環島一圈為36km,加上島上中橫路段上下坡多,過去的電動機車大都無法滿足當地的地形限制,為貼近離島交通運輸電動化需求,中華eMoving推出的高續航力iE125,雙載下有60公里的續航里程,且動力優於多數的125cc汽油機車的表現,更佳適合蘭嶼的租賃使用。

此外,配合現行蘭嶼擬定的汰換電動機車規劃,中華eMoving預計3年內導入1000台充電型電動機車,並與當地業者合作。因此,eMoving離島除澎湖、小琉球外,明年(2023)切入蘭嶼的觀光租賃用車,將會是下一個目標,完成中華eMoving離島的最後一塊拼圖。