改裝市場


超跑級「殺彎王」!Lotus Exige「AMG改」6.2L V8頂天改式樣  

撰文/圖片:余宗達 Daco

取材協力:Quentin Boylan

雙門硬頂造型的Lotus Exige,本身憑藉轉向靈活、過彎犀利的特性,即使被操控派車迷極度推崇,但相較於同樣採用引擎中置化、驅動後輪化設計的超跑車款,動力輸出相對疲軟許多卻也是不爭事實,於是動力強化也成為Exige甚至是Lotus車款升級的主力重點,於是改裝市場也衍生出這輛引擎「AMG改」的V8超大顆式樣……

不同於舊世代,曾名列車壇「一王四后」之林的Lotus,新世代車款轉向Lighting Sport輕跑車領域發展之後,憑藉輕量化與MR驅動這兩項設計,不管哪種車型都擁有優異的車體配重與馬力重力比,轉向靈活又犀利加上過彎極限高,自然也成為車迷享受駕駛樂趣的上上之選,不過整體表現想要大幅向上邁進的話,動力強化絕對是必經之路!針對Exige,原廠繼基本版之後,後續也再衍生出各種性能版,其中引擎排氣量從標準版的1.8L大幅再提高到3.5L,則是當前Series 3最新版的作法,而這樣屬前期型的Series 2,車主為滿足極度可望大馬力的需求,也不免俗效法原廠手法。

加裝渦輪增壓系統即使可明顯讓動力暴增,但對動態反應極為敏感的Exige卻不是好事,只因過於狂暴又突兀的輸出反應,對原本可說均衡協調的操控反應絕對大傷,於是效法Lotus原廠上身NA大排量引擎,絕對是最一舉兩得的手法!這位Exige車主Quentin Boylan為了一勞永逸解決本身幸好追求大馬力的需求,引擎索性選擇SLS AMG標配、屬6.2L V8設計的M159式樣,就算最老的前期式樣最大馬力也有563hp而扭力峰值更有650Nm之多,但整個動力輸出不但有原廠三倍之多,更有出色的線性輸出與高轉延伸性,可說是二代Exige最猛改手法,絕對讓其從「彎道精靈」晉升「殺彎大魔王」境界!

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