金字塔頂端客購買牛馬之類的超跑，等上個半年一年根本是稀鬆平常，但現在一輛約80萬左右的小型SUV，候車期也和超跑一樣長甚至更長，這就非常厲害，而這就是5月16日即將發表的新SUZUKI Jimny。

2018年7月在日本發表的Jimny，是SUZUKI時隔20年才推出的第四代大改款車型，雖然沒有太多創新的設計，但卻搭上跨界銷售熱潮，且造型上宛如縮小版的M.BENZ G-Class，至今仍創下超過1年以上的候車期與嚴重缺車，而台灣從3月公布引進的訊息後，三個月不到接單超過1,800張，而今年度僅有750輛的配額早已劃上句點，明年度的1,500輛配額應該也會發表後額滿，看來想擁有Jimny可必須要有相當的耐心。

即將於5月16日發表的全新Jimny，引進台灣為日規版的Jimny Sierra，在2,250mm軸距下獲得3,550×1,645×1,730mm車身尺碼，由於格局方正又有著可愛雙眼，加上直瀑式水箱護罩並掛著備胎，整體上宛如M.BENZ G-Class的縮小版，其非全時四輪驅動系統搭配前後三連桿懸吊避震、後輪驅動、加力箱、HDC斜坡緩降系統，增加X型結構且剛性提升15%的工字樑底盤平台、36度前進角/28度穿越角/50度離去角的越野能力，可一點也不輸給G-Class。動力搭載代號K15B型1,460c.c.直列四缸VVT引擎，102hp/6,000rpm、13.3kgm/4,000rpm輸出功率已能滿足一般需求，而四速自排在Jimny可能會成為「有心人士」攻擊點，但整體機械結構的組合其越野能力可是相當出色；4.9m最小迴轉半徑和底盤離地210mm高度，更提高了靈活性和走破性。

內裝設計路線大走SUZUKI的新家族風格，但基於本身的產品定位導入更具越野硬派的風格，像雙眼式儀表就輔以方正外框，並加上類似螺絲的金屬，散發出強烈的機械感。而為了在雙門四座的車艙中創造最佳空間運用，藉由座椅變化滿足使用者的置物需求，就連駕駛人視野也在精心設計下變得非常開闊。此外三段角度開啟前車門、六具SRS氣囊、195/80R15輪胎、恆溫空調、觸控多功能螢幕、定速巡航等都會是標配。而隨著各品牌對於科技安全都紛紛納入清單，SUZUKI這回也終於全數補上，將具備自動煞車、車道偏移、盲點偵測、HBA遠光燈輔助、駕駛疲勞警示等功能在內的SUZUKI Safety Support主動輔助行車安全科技，都會列為Jimny的標準配備中。

共計白、綠、灰、米/黑、黃/黑、藍/黑六種車色選擇的Jimny，在台灣市場僅有一種等級，價格目前初估在新台幣80萬元左右，但依照目前總計接單1,800張的速度來看，今年750輛配額與2020年1,500輛、共2,250輛的額度恐怕無法滿足市場需求，尤其在正式發表後應該會再造成另一波的訂車潮，看來Jimny絕對寫下台灣車壇候車期最長、訂單爆滿的百萬內新車的紀錄。