新車預告


2020年HONDA新世代HR-V誕生,渦輪油電雙響炮任君挑選  


TEXT:蔡至兼 Chien

於2016年導入國產化、至今依然供不應求的HR-V,是HONDA以Fit底盤為基礎的小型跨界,在日本市場從2013年底問世以來,可是以超過6,000輛的平均銷售成績穩居SUV之冠,然而HR-V到今年底就滿五歲,似乎也到了大改款週期,根據最新情報顯示,原廠預計在2020年推出全新世代HR-V,除了既有的Hybrid動力外,也將以渦輪增壓來取代現行的自然進氣引擎,不過要引進台灣恐怕要等到2021年之後了。

預計在2019年東京車展發表、2020年率先在日本販售的新一代HR-V,外觀造型將跳脫SUV的路線,而是改採更具掀背跨界的風格,其中頂級車型確定大舉運用LED為燈源,並配置18吋輪圈的設定,此外隱藏於C柱的車門把手仍列為產品特色,再者軸距將維持現行的2610mm,不過在內裝鋪陳和車體結構重新配置設計下,將獲得更為寬敞的車室與行李廂空間,這對乘員來說舒適性有提升的優點。



當然新一代HR-V最受矚目之處,莫過於引擎編成的新設定。現行HR-V於全球的動力共有1.5L自然進氣、1.5L Hybrid(i-DCD)、1.8L自然進氣三種引擎選擇,變速系統則是CVT與七速雙離合器兩種設定,不過隨著全球Downsizing趨勢的盛行,下一代除了1.5L Hybrid從i-DCD換成i-MMD的系統進化,1.5L自然進氣引擎將全面由同排氣量直噴渦輪增壓所取代,按照目前Jade與Stepwgn的輸出功率來看,應該也會落在150hp/5,500rpm、20.6kgm/1,600-5,000rpm左右,另外極可能再增加一具1.0L直列三缸渦輪增壓的選項,推測將有130hp/19.0kgm的功率表現。至於1.8L的存廢,或許將全面替換成1.0L或者1.5L渦輪增壓,這意味接下來國產化後也將與師兄CR-V走相同的渦輪路線。

除了動力編成重新調整外,下一代HR-V將HONDA SENSING安全科技納入全車系標配,就駕駛安全性來說肯定是大大加分。由於新HR-V將於2019年東京車展發表,若從過去引進台灣的速度來看,國產化恐怕要等到2021年之後,至於是1.0L還是1.5L動力規格,依照產品策略和成本來推測,1.0L出線的可能性比較高,不過台灣HR-V離大改款還有好幾年,所以尚有時間慢慢精算,最終是搭載哪種心臟,就讓大家好好地猜測吧!