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放大版Impreza?SUBAR第七代Legacy 2019年底台灣發表有望  


TEXT:蔡至兼 Chien

自從第六代Legacy取消旅行車型、並全面搭載自然進氣動力後,碰到SUV崛起導致在全球銷售量明顯下滑,有鑑於此SUBARU預計在2019年紐約車展發表第七代Legacy,雖然仍採用四門房車一種型態,但線條上宛如大版Impreza,而動力將換上2.4L渦輪增壓引擎,當然EyeSight也會列入車系中,而台灣也有機會在同年底發表。



在SUBARU的整體產品策略中,為了凸顯Legacy的旗艦地位,遂於第六代之際僅保留四門房車一種型態,並捨棄最為車迷喜愛的渦輪增壓,全面改以追求經濟的自然進氣引擎與CVT變速箱,雖然仍獲得務實型消費者喜愛,卻也令本格派車迷失望。然而目前全球流行Downsizing,SUBARU也不想在這個趨勢中缺席,因此針對第七代Legacy將賦予全新開發的動力,並架構在SGP底盤平台上。根據了解,第七代Legacy的軸距將從2,750mm增加至2,800mm,造型上更導入四門Coupe的概念,據說側面線條甚至車頭都很像現行的Imreza,儼然就是個放大版。 內裝中控台設計則頗具北美專屬七人座Ascent的味道,不過會導入更為豪華的元素。



動力上現行第六代共有3.6L和2.5L兩種自然進氣引擎,雖然有其優點但卻缺乏點勁,而且也不符合Downsizing的趨勢,因此第七代Legacy將換上與Ascent相同的全新開發2.4L水平對臥四缸渦輪壓引擎,來取代3.6L六缸心臟,在同為10.6:1高壓縮比、DACVCS 主動汽門控制系統、缸內直噴技術以及雙渦流渦輪的加持下,推測最大輸出功率將為280hp/5,600rpm、38.6kgm/2,000-4,800rpm,另外2.5L則將由尚未公佈的1.8L渦輪引擎所取代,兩者均與具模擬八速手排的 Lineartronic變速箱組合,當然還有四輪驅動系統、Eyesight等都將納入配備清單中。



就SUBARU的規劃,2018年底洛杉磯車展將會發表Legacy概念版,2019年紐約車展則是量產版,歐規版將成為法蘭克福車展重點,日規版當然就是東京車展主秀,因此依照這樣來推算,追隨歐規的台灣市場將有機會在年底台北車展現身,2020年以正年式交車,至於動力選項應該只有比2.5L稅金降一級的2.4L一種了。