2018年F1亞塞拜然站的排位賽由Scuderia Ferrari車隊Sebastian Vettel取得桿位，4月29日舉行的正賽出現許多超車畫面，更引出兩次Safety Car，讓賽事添增許多變數，最終由Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊Lewis Hamilton獲得本站冠軍。含今年第三年舉辦F1賽事的亞塞拜然站，同樣以街道賽成為本站特色，賽道狹窄且幾乎無緩衝區的特性，讓賽事更為緊湊，不過位於亞塞拜然首都Baku的此城市賽道單圈長度相當長，來到了6.003公里，賽事需進行51圈。而去年賽事內容相當豐富，總共出動了四次Safety Car與一次紅旗，今年是否會再度如此混亂，也成為了賽前關注的焦點。
於4月28日所舉行的排位賽事，三個階段中Scuderia Ferrari雙雄展現強勢表現，四屆冠軍車手Sebastian Vettel連續第三站取得桿位，而於排位賽前兩階段表現相當出色的隊友Kimi Räikkönen則於第三階段最後計時圈於16彎發生失誤，讓原本預計到手的桿位拱手讓人，僅能從第六名位置出發。排位結果桿位由躍馬奪下， Lewis Hamilton與Valtteri Bottas緊追在後奪得第二與第三名的出發席次，接著則為Red Bull Racing車隊兩位車手。
正賽燈滅起跑後進入第一個彎立刻發生狀況，Kimi Räikkönen與Esteban Ocon發生碰撞，McLaren Renault車隊的Fernando Alonso也受到擦撞，讓賽道上散落太多零件與碎片而引出了第一次的Safety Car，直到了第五圈賽事才重新啟動。這時候Sebastian Vettel、Lewis Hamilton與Valtteri Bottas則維持起跑的順序，而到了第一波換胎潮時，Lewis Hamilton搶先進站更換輪胎，不過換上的黃色軟胎因為當天的天候以及賽道舖片才直因素熱胎極為緩慢，讓車速並沒有因為換胎之後迅速提升，而接著七圈之後Sebastian Vettel也進站換胎，以當時所剩下的圈數，大可以使用相對更軟、抓地力更好的紫胎應戰，但Scuderia Ferrari車隊較保守的策略讓Sebastian Vettel依舊更換黃胎應戰，領先集團僅剩下Valtteri Bottas尚未進站換胎，極速衝刺企圖拉開領先優勢。
賽事進入後半段，從起跑開始一路發生「追逐戰」的Red Bull Racing車隊兩位車手終於擦槍走火，在第39圈的時候發生嚴重意外，Dainel Ricciardo於進彎前煞車不及追撞前方的Max Verstappen，導致雙雙退賽，引出了第二次的Safety Car之際，Haas Ferrari車隊的Romain Grosjean竟然意外的在暖胎過程中失控撞牆，進一步延長了Safety Car領跑時間，眾家車手莫不趁機進站更換紫胎應戰，這時場上順序仍為Valtteri Bottas、Sebastian Vettel、Lewis Hamilton、Kimi Räikkönen四位，領跑的Valtteri Bottas正準備抓緊Safety Car退場時刻拉出自身優勢，場上瀰漫著一股蓄勢待發的緊張氣息。
終於，賽事在剩下約莫四圈、第47圈的時候重新開啟，Valtteri Bottas以相當漂亮的起跑保有優勢，太過於心急的Sebastian Vettel想要趁機攻佔內線，卻因煞車點太晚導致輪胎鎖死衝出賽道，反而丟掉原本第二的頒獎台位置，也被後方的Hamilton趁機超越。領跑的Valtteri Bottas眼看分站冠軍在望，但卻因先前賽道上的撞車碎片未清理乾淨，導致Valtteri Bottas在領先狀態時意外遭輪胎刺破而飲恨退賽，當時位於第二的Lewis Hamilton接管戰局率先衝線，Kimi Räikkönen則奪得亞軍，第三名為超越Sebastian Vettel 的Force India Mercedes車隊Sergio Perez。
