四輪之外


KYMCO創造能源新規則!無電池照跑、續航力200km全新車能網IONEX東京全球首發  

TEXT:蔡至兼

深耕台灣市場超過半世紀並成功打入國際的KYMCO,為了展現實力與維持龍頭領先地位,特地於日本東京發表向全球最新的IONEX車能網系統,以最創新規則與概念將顛覆所有人對電動機車的觀念,同時亦會掀起另一波行動綠能新革命。

一直以來無論四輪或者二輪廠商,對於「電能」雖有投入研發卻非視為主力,但近年來因環保綠能意識的抬頭,各國不斷提出電動化的政策,使得廠商也必須走上這條「新能源」之路,其中台灣政府更訂下2035年機車全面電動化的目標,讓不少廠商也開始積極應對,其中身為國內機車界龍頭的KYMCO,早在多年前便已經展開電動機車的研發,但卻因市場消費者的用車習慣尚未大量改變,以及電池相關技術仍未純熟前並有力作大量問世,如今在政策更為明確下KYMCO終於發表研發超過兩年半的IONEX車能網系統,期望以創新的概念和模式替電動機車發展鋪路。

在KYMCO的規畫下,IONEX車能網系統包含車輛、電池與充電網絡三大部分,在車輛方面為了提供更佳的空間和重心,電池放置在腳踏板下方部,只要按下按鈕便兩顆電池會從底板翻起,透過置於腳踏板的NFC晶片,只要將電池放在上頭抽取匣也會自動啟閉,這樣人性化的設計減少放取裝電池的步驟;此外原本油箱蓋的位置也變成置杯架,就連坐墊下的置物空間因少了電池容量也更大。

在電池方面,輕量化的電池重量單顆不到5公斤,每次充電時間不到一小時,且為了提供更為便捷且無間斷的駕乘生活。除了採抽換方式外也可提著帶回家充,而電動車最為人詬病的就是沒有電池就毫無行動力,因此IONEX更在機車上裝載一具核心電池,在抽取式電池進行充電時也能提供電力達成移動,甚至還能額外租借電池放在最大容量達三顆電池的置物箱內,讓車輛續航力高達200km之遠。

至於充電網絡部分,KYMCO提出多元化與共享的新模式,除了充電服務站以專人提供服務外,公共插座共享也是一大革新,在都會區中只要貼著IONEX車能網標誌的店家或者社區,所有騎士便可取下電池進行充電,舉例來說若是咖啡廳、餐廳等若貼著IONEX車能網標誌,騎士便能提著電池一邊充電一邊享受悠閒生活,一點也無須為了等候而浪費時間。

根據KYMCO董事長柯勝峯表示,雖然IONEX車能網於日本舉行全球首發,但第一個將會回到總部所在的台灣落實計畫,預計在五月左右,未來三年內將發表十款機種,並在20個國家建置充換電網路,並以全球銷售50萬輛為首要目標。至於價格和電池費率等方面,則必須等到台灣正式發表後便會揭曉。

嚴格來說IONEX車能網就便利性、人性化、實用性及功能性等面向都比起其他對手來得更強大,而且更貼近使用者的需求,畢竟KYMCO是以機車製造起家,對於民眾要什麼、想什麼都遠比GOGORO來得清楚,單以KYMCO在全台擁有眾多經銷維修據點可增設充電服務來看,應該可滿足七八成以上的使用者,但接下來的關鍵就在於車輛價格和整體電池租用費率等,若整體配套措施非常完善,加上採開放式系統提供給更多人享用,相信依照KYMCO的規畫這不單會掀起一場二輪移動的新浪潮,更會是綠能產業的一大革命。