專業車試


給自己的一份禮物。MINI Countryman Cooper S試駕  

 

在底盤動力都與BMW X1完全相同的情況之下,MINI家族中最大隻的Countryman,還會是你喜歡的那個MINI嗎?

 

撰文/攝影:郭正浩

 

 

隨著新一代MINI正式發表,品牌旗下的其它衍生車款開始相繼進入換代,而最"大隻"的Countryman鄉村人也在去年11月於洛杉磯車展中亮相,台灣總代理汎德則於今年三月導入上市並安排媒體試駕。

新一代Countryman使用了BMW集團的UKL前驅模組化平台,試駕分發到的Cooper S車型上,當年與PSA集團合作開發的1.6T已徹底消失,改採BMW自家的B48 2.0T(回頭看看PSA,還在重度依賴那1.6T...),並搭配8速手自排變速箱。

 

介紹至此是不是覺得很熟悉?是的,整體動力結構、底盤結構、車體結構,新一代MINI Countryman實際上就等同於BMW X1,我們所試駕的Cooper S對應到的則是sDrive 20i。

 

單論駕駛起來的感覺,Countryman比起X1更多了那麼一點暢快,但真的也就只是一點。在絕大部分時間裡,新一代Countryman都已經沒有了MINI過往那種直來直去的年輕性格,更多的是德國車(或者該說BMW)沉穩中又帶著些許伶俐的成熟態度,唯獨在一些小角度的彎角中,你才會覺得Countryman有比X1更俐落一點點。

但真的只有一點點。

 

我滿佩服MINI的,比較正確的說法應該是配服BMW,因為實際上Countryman比X1還要重了差不多50公斤,但BMW卻可以把Countryman的操控特性調的比X1更符合其品牌性格,著實不太容易。

換個角度想,這好像也是它們該做的。

 

總之,兩款車在硬體結構上有著絕對的相似度,那種差別大概就像是同一個人穿了兩套不同風格的衣服而已,在駕駛回饋上所有可用於X1的形容詞,同樣都能套用到Countryman上頭。

但那些看起來跟用起來的不行。

 

可以肯定的,兩款車對應的是基本不同但有些重疊的銷售族群。當然MINI的品牌風格比起BMW更加年輕與張揚,它精緻、充滿設計感與活力,還有豐富的選裝配件,例如圖中的行李箱坐墊,那真是太棒的東西。更重要的是,MINI符合新世代人大膽、追求自我及勇於嘗試的個性。

想想~在Countryman車頂貼個全尺寸英國米字國旗是應該的,但你看過有人在X1車頂貼德國國旗?

 

在已刊出的媒體報導中,有位同行是這樣形容Countryman的:BMW X1 MINI-Line(form車勢文化)。我覺得真是他X的形容的太好了!但X1在選配MINI-Line之後,售價居然從原本的199萬元(BMW X1 sDrive 20i)下降至185萬元(MINI Countryman Cooper S),整整少了14萬元,此時我感覺X1吸引人的地方一點都沒有了啊。甚至在換到入門的X1 sDrive 18i與Countryman Cooper之後,售價更從177萬變成161萬,少了16萬之多。

此時我感覺X1吸引人的地方真的一點都沒有了啊啊啊啊啊啊~

 

當然,X1還是有它的受眾存在,畢竟頭掛BMW標跟MINI標還是兩種概念,大概像是PRADA跟miumiu的區別。所以說,Countryman開起來怎麼樣真的不重要,因為就跟X1一個樣。Countryman真正重要是它與X1截然不同的玩樂精神與精品風格,這是新世代MINI一直強調的,更是MINI受到追捧的主要原因,即便在硬體結構上與BMW X1都完全相同,但這個屬於MINI的態度,卻沒有變過。

MINI不是車,而是給自己的一份禮物。