▲ AC Schnitzer BMW M3 旅行車改裝界存在許多由來已久、赫赫有名的金字招牌，專改BMW的AC Schnitzer就是其中之一。由 Herbert Kohl 和 Willi Lammert 於 1987 年創立，不只經營細部改裝，還包括整車改裝出售，展現高度純熟性與完整性，經典作品包含基於 E30 M3 的 ACS3 Sport，以及基於 Z3 所打造的 V8 Roadster 有如猛虎出閘。儘管擁有輝煌的歷史與成績，但AC Schnitzer如今卻面臨潛在的倒閉危機，AC Schnitzer已宣布，將於2026年底停止為BMW和Mini生產改裝零件。根據總經理 Rainer Vogel 的說法，主要問題在於德國的車輛批次審理和認證系統，雖然可以合法上市與上路，但冗長的測試和文件流程拖延了工廠的運作效率，但國外的競爭對手卻得以迅速地長驅直入。因此當AC Schnitzer的商品比競爭對手晚八、九個月才能上市時，早已錯失商機。
除此之外，當前的經濟壓力不容忽視：原物料成本上漲、匯率波動、供應鏈等各環節的供應商的突然消失，最後搞得AC Schnitzer 也被迫消失！當然，內燃機的退散、Hybrid的無從改起、以及高性能電動車的崛起，也大幅度地改變了改裝界的生態，變成多數消費者最多就是改個鋁圈或煞車就沒了！昔日很好賺的排氣管、避震器、底盤部品、動力升級...變得有點冷清。Rainer Vogel坦言，汽車業早已自顧不暇，因此沒有太多的想法，將上一代對汽車的熱情傳遞給現在的年輕人，只希望能踩下對手並賣出更多新車而已。展望未來，AC Schnitzer將轉型並專注於核心業務：汽車與摩托車的銷售與服務，意謂改裝廠將變成經銷商。但這並不代表AC Schnitzer品牌會完全消失，目前正與有意收購該品牌的各方金主進行洽談。因此AC Schnitzer能否在新東家旗下繼續經營？以何種形式運營？目前尚仍是未知數...但是對於客戶和車迷來說，至少可以得到一些保證：庫存商品將持續銷售至 2026 年底。因此任何仍在尋找寶馬或 Mini 附加零件、輪圈、運動排氣系統或懸吊升級套件的消費者，都可以在庫存售罄前下訂。AC Schnitzer也強調，即使到了 2026 年以後，售後支援和保固承諾仍持續生效。
