▲此為二戰時期戰鬥機所使用的星形引擎與相關模型，因此對於W16或W18而言，技術上都不是非常困難的事，但「量產」確實是另一回事...Ferrari聲稱「內燃機研發尚未觸及天花板」意謂著仍有不小的進步空間，相信Porsche也同意這一點！近期Porsche申請一項新專利，其工程師們顯然覺得水平對臥六缸引擎已缺乏挑戰性，即便擴增至八缸也不足為懼。好的，那就來個「十八缸」吧！這並非空穴來風或是天方夜譚，只是這種類似昔日戰鬥機引擎的設計，真的有必要應用在汽車上面嗎？其實這也沒有什麼好意外的，曾有人將BMW的戰鬥機引擎，安裝在汽車上面...很猛！但散熱是一大問題...
不過Porsche並非單純為著「比缸數」或是「比排氣量」為戰鬥而戰鬥！其實此專利可以是W18架構，但說穿了這樣的設計其實就是三排的組合，每一排可以是3缸或是5缸，不一定都是6缸，所以此專利其實有多種組合，包括W9、W15或是W18。就像是Bubatti之前所使用的W16引擎，也可以衍生出W12之設計，直白話就是自宮或閹割...此設計的好處是引擎相對短、排氣量相對大，空間利用相對緊湊，但相對於先前Bugatti的W16引擎，新架構對於曲軸的作用力會更有效率，高轉速會更飄逸，過往的W16架構各汽缸之間的角度太緊、影響高轉速連慣性，比較適合大排氣量+渦輪增壓設計，強調中低速超大扭力，但轉速攀升相對遲鈍。此外，全新設計採用進氣與排氣分流導引，降低彼此間的溫度干涉，更利於性能發揮。此外，全新設計可以導入三渦輪架構，性能實力不在話下...只怕餅畫得太大吞不下...
這意思是什麼？那就是興奮歸興奮，但Porsche可能就只是「畫爽的」根本沒打算研發與生產此類多缸大排氣量引擎，汽車製造商申請大量專利的目的，主要還是在於保護智慧財產權，而不是讓世人一覽未來高端產品或黑科技，意謂著目前這塊大餅想畫多大都可以...Porsche在專利文件中並未提供任何關於引擎的具體細節，並不標記排氣量和輸出功率，但任何多達18個氣缸和多個渦輪增壓器的發動機，不管是W18、V18、L18、B18...其動力肯定非常強勁！ 史上真的有W18計畫的存在，包括賓士，排氣量高達8.0升！Bugatti也曾經想過W18設計，然而因測試馬力並沒有強過W16，體積也沒有比較小、重量也沒有比較輕，所以最終仍決定使用W16...
▲史上曾有三排架構W12飛航引擎，所以Porsche的專利並非天馬行空的胡亂設計
▲史上曾有三排架構W12飛航引擎，所以Porsche的專利並非天馬行空的胡亂設計
