許多朋友都問我愛車該換什麼輪胎，當然我都會先看他（她）開什麼車，如果是跑格取向那當然推薦性能胎，如果是一般代步車，就會推薦Michelin Primacy 5靜音輪胎，Primacy系列還有電動車使用的e Primacy和休旅車使用的Primacy SUV輪胎，並不是說Tesla或CR-V就無解。當然，如果您的愛車只是普通的燃油房車，其實也可以使用e Primacy更耐磨、更省油、更安靜。
為何不推薦省油輪胎呢？因為台灣多數車主的用車習慣都沒有高里程需求，除了營業車主、業務、跨縣市上下班的疲勞用車族、天天開車遊山玩水的退休人士，很少人能在一年內累積2萬km的里程數，甚至不到一萬公里，此時選擇節能胎就顯得有點無感。至於不常飆車而且多半都是開市區的車主，選擇性能胎真的傷荷包，不只是價格貴、油耗高、震動大、磨損快、而且還偏吵，沒事何必這樣折磨自己？
因此選擇舒適寧靜取向的Primacy 5，通常都能帶給車主滿滿的歡笑，除非您愛車的引擎真的很吵雜、引擎聲浪比輪胎滾動噪音還大，如2007年國產化且賣了將近20年沒有大改造的Colt Plus那就無解，但那僅是少數，相信多數人都能享受到Primacy 5優異的行路質感。話說Primacy 5就是第五代的進化版本，許多人以為每一個世代的更新就是更安靜，畢竟Primacy不就是主打寧靜，而且在亞洲地區非常受到歡迎，但情況並非如此，從Primacy系列剛上市時個人就參與輪胎測試，其實每一個世代的更新，不只是科技的堆疊，更是整體表現的進化，在此強調的是「整體」而非單指寧靜度表現。首先要瞭解的是，米其林越來越注重「永續經營」這個環節，除了製程的環保與節能減碳之外，在輪胎使用方面，則是強調壽命的延伸，這包含耐磨、性能維持、降低不正常磨耗的可能性，避免輪胎被提前換掉，畢竟廢輪胎的處理與回收目前仍不怎麼確實，而且多數國家仍未核准一般輪胎「再生」，也就是重新貼上胎面重複使用，只有商用大型車輛輪胎可以這麼做而且也有限制。簡單來說，一般輪胎確實不怎麼環保，唯一解決辦法當然就是儘量延長輪胎的使用時間、不要讓它太早下課，所以耐久、耐用成為米其林輪每一代新輪胎研發的重要指標。所以Primacy 5除了新膠料配方與新胎紋進化帶來更安靜的特性之外，還特別著重排水性與濕地制動性能，此外還以更Q彈舒適的減震效果，以及耐磨的長壽特質。
如果您硬是要我提供一些數據，那就是濕地制動距離縮短約4％，行駛里程增加約18％，滾動阻力降低約5％，滾動噪音基本上分貝數並沒有明顯降低，但是滾動音頻更為分散，降低對人耳的刺激，所以會有更安靜的感受。至於舒適性方面，確實有更Q的減震反應，尤其是碎震處理更加柔順。整體來說Primacy 5的進化就是「全方位」不再強調單一特性，事實上其他款式輪胎也秉持這樣的原則，如性能胎也要著重使用壽命與舒適性，而不是一味強調乾濕地性能，總之均衡的表現方能確保輪胎的使用壽命，強調單一性能往往會讓輪胎提前下課，更浪費、更污染。
